立陶宛铁路的木制棚车
2014年7月19日停在立陶宛克莱佩达站的立陶宛铁路21594833号棚车，该车车底架和车顶为钢结构，车体侧墙为木材结构，端墙结构不明(苏联木制棚车端墙车体钢结构和木材结构都有使用)。
侧墙用木结构我觉得挺好的。
装卸货难免会撞到侧面，木结构修起来简单，那块坏了换哪块。
钢结构就得敲、割、焊，其实挺麻烦的。
Lion2013 发表于 2024-4-20 22:55
侧墙用木结构我觉得挺好的。
装卸货难免会撞到侧面，木结构修起来简单，那块坏了换哪块。
钢结构就得敲、 ...
木结构最大的缺点，就是防腐、防火、砍树三个问题。
以前国内木制结构敞车棚车也有不少的，为了节省木材，后来就没有生产木制结构敞车棚车了。
现在也只有平车的地板还有用木材(因为有的货物要用三角木和钢筋钉固定)。
载重68吨，容积120立米
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