cj5694 发表于 2023-4-7 19:52:35

被踩吐血的T110

本帖最后由 cj5694 于 2023-4-8 15:45 编辑

上海-北京的T110次在上海到南京段运行4小时08分，比神车1462还慢（3小时57分），这一段要被六趟车踩过，在常州停车长达29分钟，避让了上海-西安的Z92次、上海-太原的Z196次、杭州-西安Z86次；在丹阳临时停车20多分钟，避让了上海-兰州的Z216次、上海-北京的D702次、杭州-北京D718次；在蚌埠到徐州段某站临时停车避让了上海-哈尔滨的Z172次；第二天早上正点到达天津西是08:41，然而，7:40列车就到了杨柳青站并临时停车，在此避让了上海-北京的D706次和D710次以及杭州-北京的D712次，在杨柳青停了约40分钟，然后缓慢行驶，正点到达天津西。总共被十趟车踩，最后终于在廊坊北碾压了1462，挣回点小面子。不知还有那趟车被踩的更多？

adonis13 发表于 2023-4-11 18:53:46

我只图一个夕发朝至，睡一个囫囵觉

无忧草 发表于 2023-4-12 14:46:03

T车被Z车踩不算什么事啊，它也踩了车一脚啊，

peterpu 发表于 2023-4-16 19:22:32

我记得t101还被成都到杭州的快速踩

bullshit06 发表于 2024-8-29 04:43:09

这车从2019年动集上线起就是这么憋屈了。杨柳青那个待避，时间上是足够跑到天津西再让，可是天津西重建后普速场仅仅两台四线，没办法同时停靠动卧和T110，只能在郊外蹲着。

ltm 发表于 2024-8-29 08:52:14

所以往后普铁上就别跑客运了，客运统统上高铁去。

bullshit06 发表于 2024-9-27 06:01:42

T110在2023年七一调图之后，待避情况变成了：常宁区间让D216 Z40，德津区间让D18 D8 Z52 Z30。但是在广阳的12分停车以及广阳-北京1小时08分的超长时间，我没有找到要待避的车。
现图T110从徐州到德州这么长一段路，没被Z196踩、生生把后者从客一压成了客二，算是为数不多的亮点。但德州到北京又完全是客三排图，如果达速客二本可以赶在D18前到北京的。不能影响动集生意的企图昭然若揭。
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