2023年1月大旅行（五）：上海磁悬浮列车、地铁二号线高架段探访及Z172次列车返程之旅
在前面的帖子中，笔者叙述了2023年1月30日上午运转探访上海金山城际铁路和地铁三号线南段的全过程，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-626732-1-1.html。本帖中，笔者将接着前帖的内容，叙述当天下午运转探访上海磁悬浮列车、地铁二号线高架路段及乘坐Z172次列车返回东北的全过程。（接前文）话说在2023年1月30日中午，笔者又来到上海站附近的地铁站。
过了几分钟，笔者登上地铁四号线列车，在此也呈上笔者拍摄的四号线列车进站视频的链接：https://www.bilibili.com/video/BV19M411i7JC。
之后笔者又换乘地铁二号线列车前往龙阳路，在此呈上笔者拍摄的二号线列车进站视频的链接：https://www.bilibili.com/video/BV1WG4y1D7z1。（PS：上海地铁二号线，最早规划于1956年，1995年12月开工建设，2000年开通“中山公园站—张江高科站”区间，2010年4月开通运营“龙阳路—浦东机场”段，原“张江高科站”废弃，在附近另建新站，同年7月其西延线延伸至虹桥火车站（徐泾东），实现全线贯通）
几经转折，笔者在地铁龙阳路站下了车。（PS：龙阳路站，位于上海市浦东新区境内，地处龙阳路、白杨路和龙汇路交界处附近，2000年投入使用，最初仅为地铁二号线中间站，目前为上海地铁二号线、七号线、16号线和磁悬浮列车的换乘站）
离开地铁二号线车站，笔者沿着通道来到上海磁悬浮列车位于龙阳路的始发站。
在此呈上笔者购买了磁悬浮列车的车票和发票。（PS：上海磁浮列车，起点位于浦东新区龙阳路，终点位于上海浦东国际机场，全长约30公里，2002年12月31日开通运营，是世界上首条商业化运营的磁悬浮列车示范线）
买完专用票，笔者直接来到站台，以最快的速度登上磁悬浮列车。
上了车，笔者拍摄了其内部观。
仅过了一分钟，列车就驶离龙阳路站，在此呈上笔者拍摄的侧窗展望角POV视频的链接：https://www.bilibili.com/video/BV1Ex4y1j7Kn。
过了约8分钟，笔者所乘坐的磁悬浮列车到达上海浦东机场站。
磁悬浮轨道的特写。
拍完这些，笔者路过没有开启的磁悬浮列车站一号门，前往地铁二号线位于浦东国际机场的站点。
来到站台，笔者登上地铁二号线列车。
驶离站点，笔者所乘坐地铁列车开始在浦东国际机场附近行驶。
过了浦东机场不久，列车停靠海天三路站。（PS：海天三路站，位于上海浦东新区，地处海天三路北侧，东启航路西侧，2010年4月开通运营）
过了海天三路站，笔者所乘坐列车继续在浦东新区的乡村地带行驶。