这应该不是铁路部门自己能做主的吧。单从短期眼前效益看怎么也不应该有“高铁冲动”的。
印象中对高铁 ...
其实 对于 铁路 这种 国企 来说 ，利润和利益并不是”高铁冲动“的原因 ，在国家这个层面上 ，钱和经济就是游戏而已 ！ 就国企来说 ，钱也不是自己的而是国家的 。更多的咱也不懂，但就我这个百姓而言 ，高铁加剧了社会的不公和垄断 ，并进一步固化了阶层！
对车迷来说，对铁路迷的是情怀 而并非铁路技术 ，高铁使铁路从一个承载一些感情的交通方式变成了一个纯粹的交通工具。高铁承载不了任何情怀 因为它太快了 它太贵了 ，快到一切都来不及发生就结束了 ，贵到很多人无法经常乘坐
现在铁路对乘客的各种管理制度趋于严苛和生硬 ，从安检到实名从进站到出战 都是刻板和模式 。也容不下什么温情和情怀，现在座车就是按部就班生活的一部分 。
现在座火车似乎能感到一种压迫和紧张。至少我是这种感受！
本帖最后由 serious 于 2023-12-17 23:29 编辑
universe 发表于 2023-12-11 19:21
其实 对于 铁路 这种 国企 来说 ，利润和利益并不是”高铁冲动“的原因 ，在国家这个层面上 ，钱和经济就 ...
有道理！高铁决策的最起始溯源应该在这里—https://m.weibo.cn/status/497890 ... 15_4978905977719894。
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