2020年12月铁路运转（下）：阜淮铁路和水蚌铁路探访（含最后的水蚌铁路蚌埠市内段）
在前面的文章中，必须叙述了在2020年12月18日乘坐K1505次列车运转探访漯阜铁路的全过程，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-626483-1-1.html。本篇文章中，笔者将接着前文的内容，继续叙述当天的运转探访经历。（接前文）话说在2020年12月18日中午12点整，笔者乘坐K1505次列车完成了对漯阜线铁路的探访，来到阜阳车站。
大约15分钟后，笔者所乘坐的列车驶离阜阳车站，之后列车就与京九铁路相分离，驶上阜淮线铁路。
出了阜阳市区后不久，笔者所乘坐的列车快速通过袁寨车站。
过了袁寨车站，笔者所乘坐的列车与通往六安市的铁路相分离。
过了那里，笔者所乘坐的列车开始在富有江南乡村风格的土地上行驶。
口孜集车站通过。
原江口集车站通过。话说该车站已废弃。
又过了不久，列车快速通过颍上车站。
过了颍上车站，笔者所乘坐的列车继续在淮南大地上行驶。
谢桥车站通过。
张集车站通过，当时笔者还拍下了停在张集车站内的DF4B（西瓜）1356号内燃机车。
凤台车站通过。
潘集车站通过。
过了潘集车站不久，笔者所乘坐的列车驶上淮河大桥，跨越淮河。
过了淮河大桥后不久，笔者所乘坐的列车先跨越一条铁路。
接着列车通过淮南西站，进入淮南市区。
下午14点05分，笔者所乘坐的列车到达淮南车站。