2020年4月江苏铁道之旅（下）：K1984次列车返回沈阳之旅
在前面的帖子中，本人叙述了2020年4月24日——25日期间运转CR200J型动车的全过程，具体内容链接如下：http://bbs.hasea.com/thread-626472-1-1.html。本帖中，我将接着前文的内容，叙述本人2020年4月26日-4月27日期间乘坐K1984次列车从南通返回沈阳的全过程。话说在2020年4月26日上午9点30分，我又一次来到南通车站。
进入南通站候车室，我看到里面候车的乘客非常多。
而我则拿着提前买好的车票，准备乘坐K1984次列车返回沈阳。
上午10点35分，我检完车票，来到站台。
上车后，我又先拍下所乘坐车厢的编号。
接着我将手中的车票更换为卧铺牌。
而刚上车时，车里的乘客并不多。
上午10点54分，我所乘坐的列车驶离南通车站。期间，我不仅又一次开始记录沿途那美丽的苏北风光，同时也记录下列车跨越的铁路，和旁边正在修建的一条高铁线路。在此，笔者将呈上日本著名音乐人藤原育郎演奏的作品《“Blossom” tetralogy アネモネの風》作为背景音乐，具体内容链接如下：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1cd3a3cf3，其目的同样是希望大家能一边欣赏着节奏欢快的音乐，一边欣赏沿途的美丽风光，这样能放松自己的心情。
期间，我还拍到在修建中的高铁路基上，还有一辆小型货运汽车载着筑路工人行驶着。这样的景象，属实不容易拍到。
期间，我还拍到了列车先后经过的白蒲车站和如皋车站。
在接近海安车站时，列车先跨越了另一条铁路，之后又路过一处铁路工务基地。
上午11点40分，我所乘坐的列车到达海安车站。
列车驶离海安车站后不久，我看到了旁边逐渐并入的新长-宁启铁路联络线。
过了那里不久，我所乘坐的列车通过南莫车站。
接着列车继续在一片绿色中向着泰州方向行驶。
中午12点20分，我所乘坐的列车到达泰州车站。
约5分钟后，我所乘坐的列车驶离泰州车站，继续向着扬州方向行驶。期间，列车跨越了一些河流，并路过了一处小型造船厂和芒稻河铁路桥。