2017年4月魏塔线铁路小票车运转探访纪实
魏塔线铁路，最初称为“辽西铁路”，起点位于锦承线铁路魏杖子车站，途经建昌县的县城及辽西北地区的大山，最终在塔山车站汇入沈山线铁路，其始建于1970年，1974年1月临时通车，1976年正式运营。魏塔线铁路修建的最初目的，是出于当时“三线建设”的需要。2017年4月19日，笔者对魏塔线铁路当时的非空调绿皮小票车进行了探访。本帖最后由 上游1630 于 2022-6-3 13:37 编辑
话说在2017年4月18日，笔者从沈阳市内出发，因个人事务乘坐汽车路过辽中区。期间，笔者拍摄了位于秦沈客专上的辽中站，具体运转经过可点击以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b5940509。
关于笔者如何从辽中前往大虎山车站，想了解的朋友可点击以下链接：https://www.lofter.com/lpost/4c71ed96_2b594b765。当天下午15点20分，笔者来到大虎山车站。（PS：大虎山站，位于锦州市大虎山街道，其建于1900年，最初为二等站，后因铁路提速、蒸汽机车退役和机务段撤销等原因，目前已降级为三等站。该站目前承办客货业务）
进入车站，笔者取出提前预订的车票。
由于列车晚点，直到下午16点20分，笔者才检完车票，向站台走去。
来到站台，笔者拍下站台上的老虎雕塑，当时笔者还赶上沈局HXD2B型电力机车牵引某下行汽车运输车大列快速通过该站，具体内容请见以下链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_2b56f4c06。
又等了一会儿，沈局沈段SS9G0121号电力机车牵引K5046次列车进站。
上了车，笔者直接来到1号车厢。
当天傍晚18点08分，笔者乘坐K5046次列车来到锦州车站。
接着笔者拍完列车水牌（方向牌），就离开了锦州车站。话说当时的K5046次列车就是使用那时的K7345/6次列车的车底运行，而车上并没有显示K5046次列车车次的水牌。
2017年4月19日一早，笔者来到锦州车站。（PS：锦州站，位于锦州市凌河区，其始建于1899年，最初称为“锦县站”，1946年更名为锦州站，1988年锦州站完成整体改造。目前，锦州站为一等站，承办各项客货及铁路专用线业务）
来到锦州站，笔者取出提前预订的车票，准备运转魏塔线小票——4256次列车。
7点05分，笔者检完车票，来到站台。
当时为了便于拍摄，笔者直接来到人相对较少的3号车厢。
7点15分，笔者所乘坐车辆驶离锦州车站，先开始在锦州市区内行驶。
过了凌河铁路桥，笔者所乘坐车辆开始在辽西平原行驶。期间，列车经过沈山线为数不多的两处铁路道口，并与南票铁路支线相分离，接着列车由先后穿过锦赤铁路和秦沈客运专线铁路。在此，笔者将呈上本文第一首背景音乐（歌曲）——由日本女歌手仓木麻衣演唱的歌曲《恋に恋して (深恋)》，具体内容可点击以下链接：https://wangkesi.lofter.com/post/4c71ed96_1ccaac024，着这首歌，让大家感受到旅行初开始时的那份快乐，欢迎欣赏。
桃园车站停车。（PS：桃园车站，位于锦州市太和区前八家，其于1943年投入使用，目前为四等站，仅办理列车通过、会让业务和铁路专用线业务）
女儿河车站停车。（PS：女儿河车站，位于锦州市太和区女儿河乡，建于1899年，是沈山线铁路与南票铁路支线的接轨站，目前为三等站，仅办理货运业务）
高桥镇车站停车。（PS：高桥镇车站，位于葫芦岛市南票区高桥镇，其建于1899年，目前为三等站，自2021年1月20日停办客运业务，目前仅办理各项货运业务）