其实我最关心那试验车，居然没一个特写
999300，依稀记得很多年前听过这个车号，据说是个很牛逼的车，但已经不能确定了 ljt 发表于 2021-12-20 15:56
HXD2D机车在西安局进行型式试验
是在 陇海线 宝鸡—社棠 间试跑的吗？谢谢！{:5_113:}
serious 发表于 2021-12-21 23:08
是在 陇海线 宝鸡—社棠 间试跑的吗？谢谢！
是的
2021年西安疫情期间，看到这样的好图，真是开心不已！感谢分享，西安加油！ ljt 发表于 2021-12-22 15:22
是的
后期时候会量产吗？大同厂的HXD2F和HXD2G也没任何消息了。
HXD2F、HXD1F都改称复兴了，30吨重载铁路也建成好几年了，却没有下文了，以后会不会采购，天知道 本帖最后由 ljt 于 2021-12-24 15:53 编辑
我国首台大功率永磁直驱客运电力机车正线试验圆满完成
我国首台大功率永磁直驱客运电力机车正线试验圆满完成
中车大同 2021-12-22 17:09
近日由中车大同公司研制的大功率永磁直驱客运电力机车正线试验全部完成这标志着我国轨道交通技术取得重大突破新一代高效、环保、节能机车已具备进行线路运行考核的条件本次正线试验历时5天，包括机车动力学、动应力和弓网受流性能等多项型式试验。中车大同公司技术保障团队全程全员参与试验，实时观测机车运行状态，跟踪分析试验数据，并形成每日试验简报，确保试验按照计划进行。
在冲高试验中，由于机车最高试验速度达到176km/h，常规货运线路无法满足要求，需在银西高铁线路进行试验，试验要求异常严格。在技术保障团队的充分准备下，冲高试验一次通过，让试验人员及现场专家都竖起了大拇指。
正线试验完成后，永磁直驱客运电力机车38项型式试验、10项研究性试验全部完成，试验结果表明机车恒功区总效率达到90%以上，整车能耗较传统机车降低约4.5%，按照现有机车运量计算，每年节约电能至少22万度，每台机车每年减少二氧化碳排放量超过200吨。
大功率永磁直驱客运电力机车是我国继“快速客运电力机车”和“重载电力机车”之后，在交流电力机车领域又一新的突破，该科研项目被国铁集团鉴定为A级、在中车集团科研成果鉴定中被认定为国际领先。
永磁直驱客运电力机车正线试验的顺利完成，不仅为后续该机车进行线路运行考核奠定下基础，也进一步巩固了“大同机车”在大功率永磁直驱技术领域的国际领先地位。
中车大同公司将持续强化高端电力机车产品研发，提高科研经费投入，加强科技人才队伍建设，着力实现新装备突破，推动新技术新产品快速转化。未来，公司将积极响应国家节能政策，深化永磁直驱平台建设，开展在不同轴重、不同速度等级下永磁直驱系统的应用研究。
大功率永磁直驱客运电力机车正线试验圆满完成 - 中国中车
最底下那个视频里还有不少细节
拉一大堆空车凑长度可能是试验机车风源？
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