蓝口车站通过。（PS：蓝口站，位于广东省河源市东源县蓝口镇榄子围村，始建于1990年，其始建于1990年，目前为四等站）
佗城车站通过。（PS：佗城站，位于广东省龙川县佗城镇，1996年投入使用，目前为四等站）
中午12点整，笔者所乘坐列车到达龙川车站。
当时，笔者看到列车先前的本务机车——HXD1C0806号电力机车解挂。
不久，广铁龙段DF4D0573号内燃机车前来接挂。
停车约20分钟后，笔者所乘坐的列车驶离龙川车站，并与京九铁路上行线分离，之后又穿过京九铁路下行线。
接着列车驶过东江大桥，跨越东江。（PS：东江，古称湟水、循江、龙川江等，其发源于江西省寻乌县桠髻钵山，源河为三桐河，经广东省龙川县、和平县、东源县、惠州市等，至东莞市石龙镇汇入珠江三角洲，全长562km）
过了东江大桥，列车开始在漳龙铁路行驶。（PS：漳龙铁路，东起福建省漳平市，途经龙岩、坎市、梅州等，终到京九铁路上的龙川车站，其由四段铁路组成：漳平—龙岩段62km，1965年建成通车；龙岩—坎市36km，1973年开通运营；坎市—梅州段175km，2001年建成通车；广梅汕铁路梅州—龙川段131km，1995年建成通车）
十二排车站通过。（PS：十二排站，位于广东省龙川县境内，1995年建成，目前仅供列车错车使用）
铁场车站通过。（PS：铁场站，位于广东省龙川县铁场镇境内，1995年建成，目前主要供列车错车使用）
华城车站通过。（PS：华城站，位于广东省梅州市五华县华城镇，1995年投入使用，目前为四等站，承办客货业务）
兴宁西站通过。（PS：兴宁西站，位于广东省梅州市兴宁市境内，1995年投入使用，目前以承办货运业务为主）
下午13点10分，笔者所乘坐列车到达兴宁车站。（PS：兴宁站，位于广东梅州兴宁市福兴街道兴南大道，始建于1994年，目前为二等站，承办客货业务）
过了兴宁站，笔者所乘坐的列车继续着漳龙线铁路行驶。