高易铁路是这样编排上下行车次的？
图片来自网络，这应该是一本被遗弃在车站的车长手账从中可以看出，下行车次为2519次，血山（这名字太狠了）折返上行开2529次居然不是沿用国铁的末位奇偶原则，这种非国铁原则，城市轨道交通系统倒是比较常见，比如北京地铁1号线我记得下行是1***次，上行2***次
顺便摘抄一段该铁路的介绍（感情平稳操纵从那会就有了{:5_134:}）——
停在永定门站台前的，是一列由17节车厢组成的皇家专列，车辆外皮都漆成黄色。机车号为“卢探路202'’，是美国鲍尔温工厂1897年制造的，在当时是设计水平较为先进的客运机车。据慈禧身边听差的一位女官德龄郡主所著《御香缥缈录》描述：太后一群登车之时，所有机车、列车上的工作人员都齐整地跪在地上，低头屏息，待她在车厢坐定之后，才能站起身来，回到自己的岗位上，开始操作。太后还坚决命令列车上全体工役，从司机到打扫夫，都要穿起朝靴，戴起朝帽，打扮成太监模样，在这趟列车上，除了太后、皇上，无论什么人都是不准坐着，所以司机也必须站着开车；列车通过车站时，站台上必须空无二人、鸦雀无声，只能留一个打旗的，也得穿着朝服接车，可是不准他向列车看一眼，必须低下头，举着旗，直到火车远去声音渐小后才能抬起头来。在慈禧上车时，唯一不跪的只有司机。由于铁路修筑的质量非常高，所以起动、停车都非常平稳，没让慈禧感到一点儿颠簸，她包厢里的各种装饰和摆设，都好好的，没有一件掉落跌倒。只用两个多小时，火车安全抵达终点。
这就是当年北京局开的皇家旅游列车进易县县城走的线路，已被黄土掩埋，太神奇了{:5_113:}
https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=6600cdb3a3efce1bea2bc8c29f50f3e8/690010385343fbf244fe2866b47eca8064388f06.jpg
2000年，京局西段大橘子直接干到易县，编组大概10个YZ25G，车次Y257/8次{:5_113:} 永定门站是尽头式车站啊？
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令人哭笑不得的神奇国家{:5_134:}
为认真贯彻落实铁路系统稳定工作部署，切实维护好企业的安全稳定，易县局坚持“五个一定”的原则，把党的十八大安保作为当前的首要任务。力求通过强有力的工作举措，为党的十八大胜利召开创造和谐稳定的社会环境。一是结合单位工作实际，认真制定出《十八大安保工作实施方案》，成立了安保工作领导小组。将整个安保工作具体分为排查整改、落实提高和严防死守三个阶段。二是明确职责，加大十八大期间安全防范工作。对沿线车站、道口及桥梁等19个重点部位明确专人具体负责，切实加强线路的巡查、守护工作。三是组建了一支30人的十八大安保工作应急队伍，做到坚守工作岗位，保证24小时开机保持联络畅通，按照“敏、敢、深、细、实、快、严”的要求，将工作部署认真落实到具体行动上。四是及时了解掌握职工思想动态，做好全局矛盾纠纷排查调处工作，确保全局政治稳定。
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