石佛车站通过。
阳谷车站通过。（PS：阳谷县最早设立于隋朝，为聊城市的最南端，那里相传是历史上著名的“武松打虎”发生地）
早上7点45分，列车在台前车站停车。（PS：台前县，隶属河南省濮阳市，紧邻山东省聊城市及菏泽市下属的县市，被誉为“河南省插入山东省的‘一把钥匙’”。其最早为山东省寿张县的一部分，后因水利发展需求于1964年划入河南省，而其历史最早可追溯至“夏商周时期”）
8点18分，列车到达郓城车站。（PS：郓城县，位于山东省菏泽市东北部，隶属山东菏泽，其历史最早可追溯至隋朝（公元590年）。郓城也是我国古代四大名著之一《水浒传》的发源地，素有“梁山一百单八将，七十二将在郓城”一说，且郓城也是我国著名的“戏曲之乡”、“武术之乡”、“书画之乡”、“古筝之乡”）
马寨车站通过。
鄄城车站通过。（PS：鄄城，又称“鄄邑”、“古鄄”，隶属于山东省菏泽市，因其境内有“鄄邑”、“鄄城”而得名，也是古时“一代宗师”孙膑的故里，其历史最早可追溯至“三皇五帝”时期）
大约两个多小时之后，笔者所乘坐列车驶入菏泽市区。
上午9点10分，笔者所乘坐的列车到达菏泽车站。（PS：菏泽市，古时曾称为“曹州”，因古代“九泽”之一的“菏泽”而得名，其历史最早可追溯至“新石器时代”，“人文始祖伏羲”等历史名人相传就出生在那里。此外，菏泽也被誉为“中国牡丹之乡”）
过了菏泽车站，笔者所乘坐的列车继续沿京九铁路向商丘方向行驶，而窗外也一扫之前的阴霾，阳光逐渐“冲破”阴霾的“阻拦”，出现在眼前。
田水井车站通过。
定陶车站通过。（PS：定陶区，隶属山东省菏泽市，古称“陶”，上古时期为当时的“华夏部落”活动的核心区域。早在“新石器时代”，人类就在那里繁衍生息）
曹县车站通过。（PS：曹县，古称“曹州”，因西周时期的“曹国”而得名，其历史最早可追溯至“夏商周时期”）
梁堤头车站通过。
大约45分钟之后，列车通过商丘北站。
过了商丘北站，列车驶上联络线，跨越京九铁路，逐渐转上陇海线铁路。
上午10点30分，笔者所乘坐的列车到达商丘车站。（PS：商丘市，位于河南省东部，紧邻山东省、江苏省与安徽省。据史料记载，古时的“商族”始祖契辅佐大禹因治水有功，封于商，后迁徙，后人便称当时商族人居住过的废墟之地为“商丘”，也就是现在的商丘市，其历史最早可追溯至公元前24世纪）
而商丘车站的站台上，还写有安全警示语。
由于陇海线铁路正在施工，笔者所乘坐的列车在商丘车站整整停车40分钟后才驶离，开始在陇海线铁路行驶。