NY6型液力传动内燃机车，功率4300马力，构造速度108km/h。联邦德国汉寿尔公司1972年制造。1972年配属北京内燃机务段。
东风3型电传动内燃机车，功率1800马力，构造速度120km/h。大连机车车辆厂1972年制造。1973年配属北京内燃机务段
NY7型液力传动内燃机车，功率5000马力，构造速度113km/h。联邦德国汉寿尔公司制造。1973年至1976年，1980年两次配属北京内燃机务段。
东方红2型液力传动内燃机车，功率1250马力，构造速度62km/h。资阳内燃机车厂制造。1974年配属北京内燃机务段。
本帖最后由 ljt 于 2020-5-28 09:48 编辑
东风4型电传动内燃机车，功率2500kw，构造速度120km/h。大连机车车辆厂制造。1974年配属北京内燃机务段。
1972年，东风4型2001号机车交付北京铁路局北京内燃机务段开始进行运用考核。1973年，大连机车车辆厂又试制了东风4型2002号机车，同年5月交付北京内燃机务段进行运用试验。
东风5型电传动内燃机车，功率1800马力，构造速度80km/h。唐山机车车辆厂1976年制造。1976年9月配属北京内燃机务段。
东方红5型液力传动内燃机车，功率1250马力，构造速度:调车工况40km/h，小运转工况80km/h。资阳内燃机车厂制造。1978年配属北京内燃机务段。
东方红3型液力传动内燃机车，功率2700马力，构造速度120km/h。青岛四方机车车辆厂1976年批量生产。1978年11月配属北京内燃机务段。
北京型液力传动内燃机车，功率2700马力，构造速度120km/h。北京二七机车车辆厂1986年制造。1986年配属北京内燃机务段。
东风12型电传动内燃机车，功率1985kw，构造速度100km/h。资阳内燃机车厂制造。1997年配属北京内燃机务段。
好图，希望楼主继续发，多谢！
列车电站也只是一方面原因，在改开之前，广东快乐十分只要是个大一点的城市，江苏快3市区内凡是有国企的工业区内基本上都会有铁路专用线直接通达每一个仓库。幸运飞艇那个时代之所以会有那么多专用线其实还是汽车太少以及公路路况环境差的因素。体彩七星彩而且那个时代能用到汽车运输的企业都已经是相当有福利的企业了。
什么时候才能更新到DF10F和DF11Z啊{:5_127:}
ljt 发表于 2020-5-23 15:26
ND2型电传动内燃机车，功率1280kw，构造速度120km/h。罗马尼亚克拉约瓦机车车辆厂制造。1972年配属北京内燃 ...
ND2-0001的最清晰照片啊，只不过这个增加的大灯很影响进风口的进风啊。
ljt 发表于 2020-5-23 15:37
北京型液力传动内燃机车，功率2700马力，构造速度120km/h。北京二七机车车辆厂1986年制造。1986年配属北京 ...
为什么没有小北京呢？小北京的配属内燃段在70年代，大北京是80年代。
ljt 发表于 2020-5-23 15:34
东方红3型液力传动内燃机车，功率2700马力，构造速度120km/h。青岛四方机车车辆厂1976年批量生产。1978年11 ...
原来DFH3配属过沈哈局以外？在京局待多久后转去沈哈局的？谢谢。
感觉好多车铁道博物馆都没收藏。
本帖最后由 ljt 于 2020-5-28 09:37 编辑
北京型液力传动内燃机车，功率2700马力，构造速度120km/h。北京二七机车车辆厂1973年制造。1975年配属北京内燃机务段。
东风7型电传动内燃机车，功率2000马力，构造速度100km/h。北京二七机车车辆厂1982年制造。1984年11月配属北京内燃机务段。
东风4B（货）型电传动内燃机车，功率1990kw，构造速度100km/h。大连机车车辆厂制造。1989年配属北京内燃机务段。