K8279/80、7053/54车底升级，票价不变
本帖最后由 mukdenchenfei 于 2020-4-10 23:48 编辑4月10日，国铁“二调”。 调图后旅客列车达到4970.5对，增加130.5对。 北京至张家口、张家口至呼和浩特、张家口至大同高铁和崇礼铁路增加了列车开行数量，每天日常线安排44对、周末线增开7对、高峰线增开19对。 首开“川渝贵”省际环线动车组列车。充分发挥成都至重庆高铁、重庆至贵阳铁路、成都至贵阳高铁连线成环的路网优势，成都、重庆、贵阳三地开行“川渝贵”省际环线动车组列车3对，途经遵义、綦江、永川、荣昌、内江、资阳、眉山、乐山、宜宾、毕节等城市，全程8小时左右。 增加了成都至重庆间一站直达动车组数量，1对增加至3对。 优化货运班列开行结构，新增了中欧班列2列、多式联运快速班列1列、快速货物班列1列，相应增减了普快班列。跨局直通货物班列共开行191列，增加2列。
济局青段担当的K8279/80、7053/54（济南←→淄博←→泰山），更换为25G空调车底但票价未相应调整。
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