莫斯科铁路局波德莫斯科夫纳亚蒸汽机务段
本帖最后由 五子棋 于 2020-4-3 14:58 编辑波德莫斯科夫纳亚蒸汽机务段是莫斯科铁路局管内的一座蒸汽机车动态保存基地，里面的蒸汽机车基本上都能开动。
{:5_124:} {:5_124:} {:5_124:} 看看人家，再看看我们自己......一声叹息！ 问题在于，这个基地的运营是有收入的还是纯支出？ 能给个地址定位吗？下次出差抽时间去看看。 虚心求教蒸汽机行家们。为何鹅毛和山寨鹅毛的我蒸的导烟板那么大块。二战电影中的德国机车导烟板那么小块？ 酒后胡言 发表于 2020-4-4 16:49
能给个地址定位吗？下次出差抽时间去看看。
波德莫斯科夫纳亚蒸汽机务段的卫星地图，南边是列宁格勒大街。
铁道游击队长 发表于 2020-4-4 11:37
问题在于，这个基地的运营是有收入的还是纯支出？
俄铁拔款----基地本身有一个小铁路博物馆，收点门票钱。
五子棋 发表于 2020-4-4 18:03
波德莫斯科夫纳亚蒸汽机务段的卫星地图，南边是列宁格勒大街。
收到，非常感谢！
五子棋 发表于 2020-4-4 18:07
俄铁拔款----基地本身有一个小铁路博物馆，收点门票钱。
俄国人牛逼，佩服
铁道游击队长 发表于 2020-4-4 18:14
俄国人牛逼，佩服
游击队长觉着这个蒸汽机务段怎么样呢
酒后胡言 发表于 2020-4-4 16:50
虚心求教蒸汽机行家们。为何鹅毛和山寨鹅毛的我蒸的导烟板那么大块。二战电影中的德国机车导烟板那么小块？
这个……
其实应该发现个问题，就是在中大型机车的设计上，我国、俄国和美国的机车大部分理念都很相似，包括一些零部件的设计几乎完全一样，而其他国家和地区则完全不同了，欧洲的机车德国是大户，影响了许多欧州国家，但他们的机车基本上都自成一派 五子棋 发表于 2020-4-4 18:31
游击队长觉着这个蒸汽机务段怎么样呢
我好奇的是，这些蒸汽机车是每天都出来溜达，还是定期出来溜达，亦或是不定期出来溜达？
他们是否会担当图定列车的本务机车？
铁道游击队长 发表于 2020-4-5 11:25
我好奇的是，这些蒸汽机车是每天都出来溜达，还是定期出来溜达，亦或是不定期出来溜达？
他们是否会担当 ...
随时可以出来溜达 牵引旅游列车、小运转
俄铁有恢复和保持蒸汽机车动态运转的规定
五子棋 发表于 2020-4-5 12:04
随时可以出来溜达 牵引旅游列车、小运转
俄铁有恢复和保持蒸汽机车动态运转的规定
牛逼，真正的工业文化社会
话说那些司机是自愿选择蒸汽机车这种差劲的工作环境的还是因为工资更高而选择的
铁道游击队长 发表于 2020-4-5 12:52
牛逼，真正的工业文化社会
话说那些司机是自愿选择蒸汽机车这种差劲的工作环境的还是因为工资更高而选择 ...
当然是后面一种加上铁道传统的保持吧，要不然俄铁蒸汽机车操作维护队伍早就灰飞烟灭了。
沈局彰段 发表于 2020-4-5 00:06
这个……
其实应该发现个问题，就是在中大型机车的设计上，我国、俄国和美国的机车大部分理念都很相似， ...
老前辈觉着俄铁这个蒸汽机务段怎么样呢
本帖最后由 臭鸽子 于 2020-4-5 17:15 编辑
铁道游击队长 发表于 2020-4-5 12:52
牛逼，真正的工业文化社会
话说那些司机是自愿选择蒸汽机车这种差劲的工作环境的还是因为工资更高而选择 ...
不得不承认，中国社会的人文建设这一块别说比不上欧美日这些发达国家了，就连跟俄罗斯这样在许多国人眼中都不能称为发达国家的国家都差得太远了。自从国铁CR于2008年技规当中全面删除与蒸汽机车有关的一切条款的那一刻起，就注定了蒸汽机车永远也不会出现在中国的干线铁路上了。可见国铁CR是多么地不待见蒸汽机车。不过现在全世界都被新冠病毒的阴霾所笼罩着，谁都没有资格指责谁，当然，如果疫情真要全面失控了，大不了就一起死呗，什么“信仰”啊，“情怀”啊，全都变得没有任何意义。
本帖最后由 臭鸽子 于 2020-4-5 17:16 编辑
五子棋 发表于 2020-4-5 16:03
当然是后面一种加上铁道传统的保持吧，要不然俄铁蒸汽机车操作维护队伍早就灰飞烟灭了。
人家俄罗斯即使现在“穷困潦倒”也不曾忘记对前辈们的荣光的保护和尊重。哪像中国，除了金钱就是权力。
臭鸽子 发表于 2020-4-5 17:12
人家俄罗斯即使现在“穷困潦倒”也不曾忘记对前辈们的荣光的保护和尊重。哪像中国，除了金钱就是权力。
某鸟为什么要回来呢
五子棋 发表于 2020-4-5 17:32
某鸟为什么要回来呢
我不是某鸟，别认错人了。