中车大同公司矿山“巨无霸”满载启程！
本帖最后由 ljt 于 2020-4-2 09:45 编辑中车大同 昨天近日，中车大同公司研制的矿山“巨无霸”——CR240E矿用自卸车开启双班满载试验，满载重量220吨，相当三节火车皮的载重量。
双班满载标志着CR240E矿用自卸车进入“白加黑”满负荷运行模式，是该产品最关键的一项工业性试验项目，将对矿车性能和辅助智能设备等进行充分验证。目前，该产品日均运输量已经超过5500吨，日均运行时间达到17小时。
去年8月份，CR240E矿用自卸车在鞍钢集团矿业公司齐大山铁矿展开工业性试验，先后经历了整车装配、系统调试、空载运行、半载运行等多个环节，并在上月正式进入双班满载运行阶段。
试验期间，CR240E矿车由齐大山铁矿编入现役生产车辆进行统一管理和驾驶，经历干燥、低温、雨雪和长距离重载爬坡等恶劣运行环境的考验，目前累计运行超过1200小时。
“这款‘巨无霸’的驾驶感受很好，功能性与稳定性很给力，载重量比我们现有车辆提升了近40吨。”齐大山铁矿一名矿车驾驶员说。
CR240E矿用自卸车作为“新基建”产业创新推动的先进装备产品，充分融合智能设计制造理念，实现了电传动系统等核心部件和关键技术的国产化。
中车大同公司充分发挥中国中车高铁装备制造的产业链优势，将矿山装备制造业作为新兴支柱产业，加快建设新型先进制造业集聚基地，为“新基建”与新兴产业相互促进的良好创新生态奠定扎实基础。
中车大同公司矿山“巨无霸”满载启程！
中车大同公司矿山“巨无霸”满载启程
中车大同公司矿山“巨无霸”满载启程
中车大同公司矿山“巨无霸”满载启程
{:5_113:} {:5_113:} 厉害！ 想知道，这个车跟二七厂之前出的矿山车是什么关系。 同厂是要步二七后尘的节奏啊{:5_134:}
铁路企业不务正业造汽车，二七的下场已经是血淋淋的了{:5_113:} CR240E矿车目前共组装2台车，一台在平朔露天矿，一台在鞍钢进行试运考核 huamao_zhh 发表于 2020-4-2 11:24
想知道，这个车跟二七厂之前出的矿山车是什么关系。
就是二七转过去的
VoithMaxima40cc 发表于 2020-4-3 08:55
就是二七转过去的
二七厂的矿车业务之前不说给太原厂嘛？ 果然电传动，俺稀饭! 太原厂好像承接二七厂的钢轨打磨车 查了半天也没看到这车用的什么发动机。 铁道游击队长 发表于 2020-4-2 11:45
同厂是要步二七后尘的节奏啊
铁路企业不务正业造汽车，二七的下场已经是血淋淋的了
株洲厂也生产过电动公共汽车。 laojiu 发表于 2020-4-3 20:16
查了半天也没看到这车用的什么发动机。
大吨位汽车一般用柴油机。 cgs 发表于 2020-4-3 21:22
株洲厂也生产过电动公共汽车。
那是株洲所，两个单位，株洲所并不是主机厂
cgs 发表于 2020-4-3 21:23
大吨位汽车一般用柴油机。
查到了。装的MTU或者康明斯的16缸柴油机。功率1864千瓦。牵引电机功率764千瓦。这个是否应该乘2才对？毕竟后轮应该两个电机才对。 cgs 发表于 2020-4-3 21:23
大吨位汽车一般用柴油机。
超大吨位自卸矿车则用电动机
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2020-4-27 08:00 编辑
铁道游击队长 发表于 2020-4-2 11:45
同厂是要步二七后尘的节奏啊
铁路企业不务正业造汽车，二七的下场已经是血淋淋的了
国内企业的一大通病，分明自己就没有掌握多少核心科技作为看家本领，却成天想着如何如何“弯道超车”，业务做着做着就开始偏离主题，不务正业了。到最后看家本领丢了不说，新技术也没学到手。然而真正想要吧产品做大做强还是得靠几十年甚至上百年的技术积累，一步一个脚印地做出来。当然光有硬实力还只是一切的基础，不懂得正确地推销自己的产品建立不起强大的品牌效应，也是没用的。
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