阿尔斯通1960 发表于 2020-4-16 12:40:47

CRS 发表于 2020-4-15 18:24
就这货

那就是原型车，和2002差异很大

huamao_zhh 发表于 2020-4-16 12:59:35

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-16 12:40
那就是原型车，和2002差异很大

是的，但是2002和0001，0001同0002也是有区别的。这应该是东风4最早的4台车。
0001和0002最大的区别是0002天生就没有嘴。

huamao_zhh 发表于 2020-4-26 21:55:32

今天才知道，韶山2的编号是：韶山2001

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 11:28:28

huamao_zhh 发表于 2020-4-26 21:55
今天才知道，韶山2的编号是：韶山2001

之前还真不知道编号

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 11:37:17

韶1在观音山，这层是不是最高点了？ 这个角度留下了很多照片


huamao_zhh 发表于 2020-4-27 12:42:29

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 11:37
韶1在观音山，这层是不是最高点了？ 这个角度留下了很多照片

这个位置最经典还是6G和6Y2是的推挽式一列。

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 12:45:54

huamao_zhh 发表于 2020-4-27 12:42
这个位置最经典还是6G和6Y2是的推挽式一列。

是啊，可留下的照片应该不多了

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 12:53:17



自己扫描的《中国铁路百年》

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 13:02:34

以前图书馆翻拍的照片，只可惜相机像素低效果不是很好


阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 13:05:06


再来张网上的。6y2 6g

CRS 发表于 2020-4-27 23:49:44

huamao_zhh 发表于 2020-4-26 21:55
今天才知道，韶山2的编号是：韶山2001

倒确实是那时候的套路
最早芍药不也是韶山10**，型号和编号在一起

huamao_zhh 发表于 2020-4-28 09:54:05

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-27 13:05
再来张网上的。6y2 6g

可以看出，6Y2后期改造成二极管整流后，散热系统进行了改造了。散热进风口跟引燃管时期不同了。

阿尔斯通1960 发表于 2020-4-28 21:31:55

huamao_zhh 发表于 2020-4-28 09:54
可以看出，6Y2后期改造成二极管整流后，散热系统进行了改造了。散热进风口跟引燃管时期不同了。

多了两个方箱

阿尔斯通1960 发表于 2020-5-3 13:12:44

再来张6G 6Y2的，不知是哪个站 当时翻拍的时候没注意图示。

陈仓小兵 发表于 2021-1-19 18:12:50

阿尔斯通1960 发表于 2020-5-3 13:12
再来张6G 6Y2的，不知是哪个站 当时翻拍的时候没注意图示。

目测宝鸡站~~~~
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