社区 › 谈车论路 › 这个状况还可以修复再用吧

huamao_zhh 发表于 2020-4-7 18:15:48

铁道游击队长 发表于 2020-4-7 16:49
按我的理解，修车是路局自己掏钱，买车是铁总掏钱
所以只要大面上过得去，路局应该没理由非要修车
但广 ...

看之前量产事故，广铁只修复的了一台，剩下的两台不能修复的也没申请购置一台新车。最近看了一给视频，广铁的最新玩法不是橘子拉着半只猪来跑了，而是把DF11G拆成推挽式动车组去跑了，只不过视频中貌似是只有一台车负责牵引，另一台还是只负责机车供电。

铁道游击队长 发表于 2020-4-8 14:36:24

huamao_zhh 发表于 2020-4-7 18:15
看之前量产事故，广铁只修复的了一台，剩下的两台不能修复的也没申请购置一台新车。最近看了一给视频，广 ...

车够用就不买呗，比如4D27，北京又不缺这玩意，修车还得自己掏钱，自然是不修也不买了
两头猪都跑好几年了，就一台牵引没错，但发电也是固定的，不是两边轮换

huamao_zhh 发表于 2020-4-8 15:20:30

铁道游击队长 发表于 2020-4-8 14:36
车够用就不买呗，比如4D27，北京又不缺这玩意，修车还得自己掏钱，自然是不修也不买了
两头猪都跑好几年 ...

现在各个路局机车都是富裕情况，没有那个局是大面积缺车状态呢。只不过有的路局出于运用的习惯，而去特定选择一些车。

针对双头猪，我还停留在橘子拉猪的情况下。如果各个路局开始把油耗消费列入考核指标中，估计变双头猪的会更多一些吧。

铁道游击队长 发表于 2020-4-8 17:57:58

huamao_zhh 发表于 2020-4-8 15:20
现在各个路局机车都是富裕情况，没有那个局是大面积缺车状态呢。只不过有的路局出于运用的习惯，而去特定 ...
两头猪就是动车组，实际也是按动车组运营的
交路是茂名——信宜——广州（整备）

月饼弹簧 发表于 2020-4-9 10:03:42

铁道游击队长 发表于 2020-4-7 16:53
这个还不太一样，0004是哈局责任事故，最后是哈局掏钱（通过全局扣安全奖金的形式）陪了沈局一台
但，沈 ...

多谢前辈赐教

teddy 发表于 2020-4-9 12:26:21

可惜报废了

tzq123123 发表于 2020-4-9 16:56:42

HXD1D-0566将交由广州电力机车有限公司进行修复

huamao_zhh 发表于 2020-4-9 22:32:32

tzq123123 发表于 2020-4-9 16:56
HXD1D-0566将交由广州电力机车有限公司进行修复

广州电力机车有限公司不是做hxd1c 检修的吗。

VoithMaxima40cc 发表于 2020-4-10 00:37:16

huamao_zhh 发表于 2020-4-9 22:32
广州电力机车有限公司不是做hxd1c 检修的吗。

1D/1B也有

火车大亨 发表于 2020-4-19 19:19:11

估计到株厂直接换个壳子就满血复活了

huamao_zhh 发表于 2020-4-19 20:17:29

火车大亨 发表于 2020-4-19 19:19
估计到株厂直接换个壳子就满血复活了

送军田厂去修了。专列用开口西瓜牵引的，资阳厂的小号DF4B。

903861816 发表于 2020-4-27 08:22:54

fengyun786 发表于 2020-3-30 16:57
参照HXD3C-0200，估计会报废

3c-200是什么事故

wzn 发表于 2020-4-27 09:57:27

直接报废，重新制造一台编号0566就是了

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