很好奇宁芜线为什么没有外迁经过南京南站
不知从什么时候开始，经常可以看到关于宁芜线外迁的消息。很好奇规划建设南京南站的时候，为什么没有将宁芜线外迁经过南京南站，并像杭州东站那样搞两条普铁到发线，可以让经宁芜线至苏州上海的列车不必再绕道南京站换向了，而且可以让宁芜线与连镇铁路贯通！这个规划确实很好，但南京南站似乎没有预留 xywuxi 发表于 2020-3-11 09:25
这个规划确实很好，但南京南站似乎没有预留
我是好奇为什么当初规划建设南京南的时候，不将宁芜线这么外迁引入南京南站！
厦蓉铁路 发表于 2020-3-11 15:34
我是好奇为什么当初规划建设南京南的时候，不将宁芜线这么外迁引入南京南站！
也许领导目光短浅，想把南京南站搞成高大上的纯高铁站
因为宁铜方向有了宁安城际线，既有宁铜线基本已成鸡肋。 五子棋 发表于 2020-3-11 16:10
也许领导目光短浅，想把南京南站搞成高大上的纯高铁站
即使是作如是想，那也得考虑宁芜线的问题呀！
上局合宁段 发表于 2020-3-11 20:45
因为宁铜方向有了宁安城际线，既有宁铜线基本已成鸡肋。
宁铜线再鸡肋也不可能把宁芜线南京城区段拆了不建了吧！
本来就没几辆车，跟沪昆普速线有啥可比性
毫无必要 taylor1984 发表于 2020-3-25 08:25
本来就没几辆车，跟沪昆普速线有啥可比性
毫无必要
宁芜线车还是很多的。 是通往福建江西重要货运通道。 地铁族网站南京区有这件事的讨论。 南京与上海铁路局有过不同的规划方案。
以后规划， 就是该线通过南京南站，但是以下穿隧道内通过（只是经过），
目前隧道也挖好了。
youfenyu 发表于 2020-3-25 10:38
宁芜线车还是很多的。 是通往福建江西重要货运通道。
重要货运通道就更跟南京南没有关系了啊
如果是京沪普速线就在附近，那我觉得很有必要弄进来
taylor1984 发表于 2020-3-25 15:19
重要货运通道就更跟南京南没有关系了啊
如果是京沪普速线就在附近，那我觉得很有必要弄进来
关键是 这条铁路扰民， 平交阻断道路交通，被当地人不断投诉。
所以，南京市与上海局都有打算移出。 但两家的设想各不相同。
从城市的角度来说， 多条铁路一起使用一个通道， 是最节省土地的方法。 比如南京甚至想把古雄车站都撤了， 而上海局显然不同意。
但经过南京南站下穿，倒是南京与上海局的共识。连地下挖隧道的方式都出来，就是为了最大限度利用这个通道。
youfenyu 发表于 2020-3-25 10:41
地铁族网站南京区有这件事的讨论。 南京与上海铁路局有过不同的规划方案。
以后规划， 就是该线通过南 ...
不能在南京南办理客运终究是遗憾！普速列车的旅客必须围着南京城绕大半个圈才能下车！
youfenyu 发表于 2020-3-25 20:30
关键是 这条铁路扰民， 平交阻断道路交通，被当地人不断投诉。
所以，南京市与上海局都有打算移出。...
宁芜以隧道方式下穿南京南，这隧道够深的啊！
youfenyu 发表于 2020-3-25 10:38
宁芜线车还是很多的。 是通往福建江西重要货运通道。
南京至武汉的南沿江普速铁路本来应该是非常重要的吧，一路串起了马鞍山、芜湖、铜陵、池州、（安庆）、九江、黄石、（黄冈）、鄂州等九个沿江城市，还与沪宁线的南北两岸的沿江城市联系起来了！可惜铜九自建成以来就一直半死不活的！
youfenyu 发表于 2020-3-25 20:30
关键是 这条铁路扰民， 平交阻断道路交通，被当地人不断投诉。
所以，南京市与上海局都有打算移出。...
平交扰民确实是个问题，而且造成雨花路那一段拥堵很厉害
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