最北列检人的别样战役
塔河运用车间列检作业场是古莲河露天煤矿煤炭外运经过的第一道安全关卡。由于煤炭大都在漠河、古莲、月牙湖等站装运，当地没有列检人员作业，所以开出的煤炭专列都在塔河的作业场进行车辆安全检查。疫情发生以来，受公路交通管制的影响，电煤运输回流到铁路，这个作业场一昼夜接发列车在40列左右。“受疫情影响，好多职工从节后到现在一直没能回家，大家的工作量明显增加。电煤运输是民生工程，我们再苦再累也要保证车辆运行安全。”李银宽说。
2月18日凌晨，气温降至零下25摄氏度。此时是车辆低温漏泄故障频发的时段。检车员们根据多年总结出的管系故障“六字检查法”，让这些“患病”的车辆“药到病除”。
1时03分，3道始发48辆电煤列车的命令传来。6名检车员抖擞精神驱走倦意，迅速投入作业中，不敢有丝毫懈怠。
4时20分，检修29204次电煤列车时，检车员马德元发现机后5辆敞车有漏泄迹象，如不在技术检查时间内准确做出判断和处理，就会影响列车安全正点出发。他迅速钻到车下仔细查找，最后发现是副风缸法兰盘漏泄，仅用5分钟就将故障处理完毕。与此同时，检车员万利国也处理完机后32辆敞车主管法兰盘漏泄故障。
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