在道口的其中一旁，铁路专用线进入到一个楼洞之中。
出于安全考虑，我没敢进入到这个“楼洞”里，而是直接来到其另一旁的出口，那里是另一处铁路道口。
而在道口的另一旁，铁路进入东海热电厂厂区。
接着我来到大连东海热电厂的正门附近，在那里拍了一张图片。
拍完这些，我又回到长江东路的那处铁路道口，开始沿着铁路向大连东站方向走去。
约10分钟后，我来到港湾广场铁路道口附近。
过了港湾广场附近的铁路道口，我继续沿着铁路，向大连东站方向走去。期间，我穿过一座公铁立交桥，之后又路过另一处铁路道口。
过了那处铁路道口后不久，我进入一个小车站境内，而站内还停放着几台报废的铁路工务车辆和机车。
当时我对停放在站内的报废工务车辆和机车进行了拍摄，这其中还包括大连热电曾使用过的两台DFH5型内燃机车。
其旁边就是机车车库，只不过当天大连热电现役的自备机车停放在车库内。当时，我还询问了车库内的工作人员，被告知当天机车没有作业任务。
在此呈上一张本人在稍远一些的地方拍摄的DFH5机车和车库的“合照”。
而我的面前就是这个小车站的调度楼。
当时，我还来到调度楼的另一旁，拍了一张图片。
而通过停放在调度楼旁边的一辆报废汽车车门上的写的单位，我才知道，这个车站原为大连老港铁路公司所有。后来，大连老港的铁路被全部拆除，这个小车站仅为大连热电在使用。
由于当天没有车，我只得离开小车站，继续沿着铁路，向大连东站方向走去。
走了20多分钟，我来到“大船道口”，其旁边就是大连船舶重工的所在地。