转：18个铁路局集团2018、2019财务数据一览
节选自京沪高速铁路股份有限公司首次公开发行股票招股说明书。专运中心还会亏损？看来三胖不给钱啊哈哈哈 本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-10-31 09:49 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-10-30 11:46
专运中心还会亏损？看来三胖不给钱啊哈哈哈
是不是采购两台本来不需要的DF11Z造成的亏损啊，哈哈。
按照总资产排序：
成都局
上海局
广州局
北京局
沈阳局
南昌局
兰州局
武汉局
太原局
郑州局
西安局
南宁局
哈尔滨局
昆明局
济南局
呼和浩特局
乌鲁木齐局
青藏铁路
huamao_zhh 发表于 2019-10-30 13:47
是不是采购两台本来不需要的DF11Z造成的亏损啊，哈哈。
按照总资产排序：
哈哈，18年净赚130万，19年上半年亏损13万，感觉是三胖坐了霸王车{:5_134:}
不过11Z到底谁采购的还真值得探讨
国铁购车是铁总出钱，但这个钱是铁总直接掏还是划拨给路局？如果是前者，貌似没看到有相关出资单位（应该不是那个财务公司）
如果是后者，那大Z到底是北京局买的还是专运中心买的
专运中心将近14亿的净资产，感觉应该包括大Z了 本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-10-30 14:17 编辑
铁道游击队长 发表于 2019-10-30 13:59
哈哈，18年净赚130万，19年上半年亏损13万，感觉是三胖坐了霸王车
不过11Z到底谁采购的还真 ...
现在采购机车车辆的还真不清楚是什么流程，感觉以前可能铁总采购后再划拨给各个路局。
大Z这个需求确实怪异啊。
中国铁道出版社、中国铁道出版社印刷厂、中国铁道博物馆均没在其中哦。
huamao_zhh 发表于 2019-10-30 14:12
现在采购机车车辆的还真不清楚是什么流程，感觉以前可能铁总采购后再划拨给各个路局。
大Z这个需求确实 ...
啊不对，专运中心总资产11个亿，净资产14亿，意思还有人欠他们钱？
啊不对，2019年又和2018年差那么多，搞不懂 铁道游击队长 发表于 2019-10-30 11:46
专运中心还会亏损？看来三胖不给钱啊哈哈哈
穷横穷横的、能赖就赖，还有去新加坡的飞机钱不知给没给。 huamao_zhh 发表于 2019-10-30 13:47
是不是采购两台本来不需要的DF11Z造成的亏损啊，哈哈。
按照总资产排序：
还有哈局，应该在南宁局、昆明局之间。
mukdenchenfei 发表于 2019-10-30 22:50
还有哈局，应该在南宁局、昆明局之间。
已经补充了。
铁道游击队长 发表于 2019-10-30 14:23
啊不对，2019年又和2018年差那么多，搞不懂
大部分都是总资产在增加的。太原局的一大块利润来自大秦线。
huamao_zhh 发表于 2019-10-31 09:51
大部分都是总资产在增加的。太原局的一大块利润来自大秦线。
对，大秦占比不小。 专运中心总资产比去年多了12个亿，翻了一番
折合成5列动车组，每组8节的话，每节车厢3150万元，倒是比较合理的
那么看来今年北京局配属的5列专运复兴号，资产实际是归为专运处的 铁道游击队长 发表于 2019-10-31 12:12
专运中心总资产比去年多了12个亿，翻了一番
折合成5列动车组，每组8节的话，每节车厢3150万元，倒是比较合 ...
应该是这样的 。转运处资产并不算北京局。 huamao_zhh 发表于 2019-11-1 08:27
应该是这样的 。转运处资产并不算北京局。
但那5列名义上好像是配属北京局的
铁道游击队长 发表于 2019-11-1 12:04
但那5列名义上好像是配属北京局的
专用处同北京局不是好切分的，感觉是相互交织。
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