俄铁又成功修复两台蒸汽机车
2019年莫斯科1520铁路展览会的机车动态展览活动中出现的Оп-7587和ФД20-2109，两台机车原为标本机车，今年刚刚修复为动态行驶状态。
什么时候我们也能把FD修好了重新上路呢…… 沈局彰段 发表于 2019-9-3 01:01
什么时候我们也能把FD修好了重新上路呢……
我记得俄国自己就有修好的FD？
这车在中国太冷门了，咱们修个前进还差不多
当然上游更热门一些也便宜
沈局彰段 发表于 2019-9-3 01:01
什么时候我们也能把FD修好了重新上路呢……
国内恐怕找不到足够的专业蒸汽机车修理工和零配件了
五子棋 发表于 2019-10-29 21:20
国内恐怕找不到足够的专业蒸汽机车修理工和零配件了
人还是有的，零件放在当今时代的工艺，仿制的比原版的好N倍，却少的仅仅是人心 CRS 发表于 2019-9-3 21:55
我记得俄国自己就有修好的FD？
这车在中国太冷门了，咱们修个前进还差不多
当然上游更热门一些也便宜
前进也不贵，就大安北基地那么些台，攒出来一台车还不像玩一样 沈局彰段 发表于 2019-10-29 21:43
前进也不贵，就大安北基地那么些台，攒出来一台车还不像玩一样
其实铁博的那些机车应该定期检修，保持运用状态，以动态保存为第一标准才好。
对了，借着帖子顺道问一个问题，铁博收藏两台SS3做什么？而且都还是后期按照4000系改造的老SS3。同时NY6也收藏2台，前进机车收藏3台、东风7D收藏2台、东风4C收藏2台、ND5收藏2台。当然，这里面也东风7D和东风4C以及ND5比较好解释。
东风7D：0001，是山区型；3001，是防寒型；
东风4C：4001，是实验性；4040，是量产型；
ND5：0049，是ND5-1型；0422，是按照国内需求改进的ND5-2型；
前进：前进0001、前进0004，都是大连厂的实验型；前进101是大同厂的改进型首车；
huamao_zhh 发表于 2019-10-30 14:08
其实铁博的那些机车应该定期检修，保持运用状态，以动态保存为第一标准才好。
对了，借着帖子顺道问一 ...
铁博后来进的一部分车似乎是什么“中铁影视基地”的，跟馆内机车所属是否有所区分？所以出现了重复的情况。NY6如果不是为了收藏牵引过特定专列的0007和0009，其实应该把0010号共青团牌车，再加一辆不挂牌的。前进应该像沈阳那样至少收藏一台后期量产车的，三台无挡烟板的试验车缺乏辨识度。
本帖最后由 huamao_zhh 于 2019-10-31 09:49 编辑
wlj1965518 发表于 2019-10-30 19:02
铁博后来进的一部分车似乎是什么“中铁影视基地”的，跟馆内机车所属是否有所区分？所以出现了重复的情况 ...
你说的只有那台小金鹰是，剩下的都不是。对，铁博还收藏了三台韶山4。
蒸汽机车的挡烟板不强求，因为很多机车都是运用中增加或拆除挡烟板的。
克什克腾旗的老蒸能维持状态就不错了。 我国还是个农业化社会形态，缺乏工业文明文物保护的社会习惯。 本帖最后由 mukdenchenfei 于 2019-11-1 16:22 编辑
wlj1965518 发表于 2019-10-30 19:02
铁博后来进的一部分车似乎是什么“中铁影视基地”的，跟馆内机车所属是否有所区分？所以出现了重复的情况 ...
沈阳中国工业博物馆室外展区的“前进”1316“蒸爷”，摄于2013年8月25日。
mukdenchenfei 发表于 2019-11-1 16:20
沈阳中国工业博物馆室外展区的“前进”1316“蒸爷”，摄于2013年8月25日。
前进1316是四轴煤水车，工业博物馆成立之前是苏家屯机车陈列馆的展品。苏机博2010年搬回苏家屯，展馆重新收藏了两台六轴煤水车前进。
huamao_zhh 发表于 2019-10-30 21:09
你说的只有那台小金鹰是，剩下的都不是。对，铁博还收藏了三台韶山4。
蒸汽机车的挡烟板不强求，因为 ...
三台几乎一样的重连机车太占展馆了，可以类似于DF7D的模式，不同涂装组成一组展出。那请问影视基地的金鹰除了负责影视作品车辆的转移，还负责铁科院，铁博的调车作业吗？
wlj1965518 发表于 2019-11-1 22:40
前进1316是四轴煤水车，工业博物馆成立之前是苏家屯机车陈列馆的展品。苏机博2010年搬回苏家屯，展馆重新 ...
多谢指教!
俄罗斯出差发现，不少火车站摆设了老机头进行展示。我曾在在线论坛探讨过成都火车北站改造建议考虑摆个西南典型机头进行标志性展示。结果不少所谓的铁丝回帖大意是吃饱了撑的，感觉混了不少叶公。 酒后胡言 发表于 2019-11-2 08:14
俄罗斯出差发现，不少火车站摆设了老机头进行展示。我曾在在线论坛探讨过成都火车北站改造建议考虑摆个西南 ...
国内的铁路文化素养还达不到那个层次，与欧洲、日本相比简直不值一提。 本帖最后由 mukdenchenfei 于 2019-11-2 23:52 编辑
CRS 发表于 2019-9-3 21:55
我记得俄国自己就有修好的FD？
这车在中国太冷门了，咱们修个前进还差不多
当然上游更热门一些也便宜
大连现代博物馆广场上的“上游”0652，1973年4月唐车制造。摄于2016年5月17日，14:41。
wlj1965518 发表于 2019-11-1 23:00
三台几乎一样的重连机车太占展馆了，可以类似于DF7D的模式，不同涂装组成一组展出。那请问影视基地的金鹰 ...
那个小金鹰是报废车，已经开不了了。现在铁博内车联调配等还是用铁科院的小金鹰。
DF7D不是固定重联机车，而是单司机室内走廊机车而已。
现在铁博收藏的单司机室内走廊机车有：东方红1-4290、东风-1301、东风7D-3001、东风7D-0001。
现在铁博收藏的固定重联机车有：8G-002、8K-008、SS4-0006、SS4G-0168、SS4G-6001、以及还没退役的SS4G-1886。后续估计至少还要收一组SS3B。
本帖最后由 wlj1965518 于 2019-11-4 21:01 编辑
huamao_zhh 发表于 2019-11-4 11:29
那个小金鹰是报废车，已经开不了了。现在铁博内车联调配等还是用铁科院的小金鹰。
DF7D不是固定重联 ...
SS4G-1886什么情况，已经被东郊馆预定了？前阵子微博上有媒体团集体探访哈机，SS4G朱号似乎已经转为展车了，还有拿前元宝山建设8242伪造的建设型朱号。话说沈局前些年从赤峰几个厂矿置换或收藏的状态良好的蒸汽，也都没有动态保护的下文了，一样是静态展出，比如北京铁科研专用线拆除前弄来的上游1085。
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