戚墅堰的新产品
FXN5C型货运内燃机车
想知道边上那个是啥 铁道游击队长 发表于 2019-8-2 11:35
想知道边上那个是啥
四方厂版本的DF7G？
这个FXN3C的外形真不怎样，据说是16v280的柴油机，280*300的。
铁道游击队长 发表于 2019-8-2 11:35
想知道边上那个是啥
某型出口使用1067毫米轨距铁路国家的内燃机车 戚厂倾尽全力打造的复兴号货运机车 五子棋 发表于 2019-8-2 17:13
某型出口使用1067毫米轨距铁路国家的内燃机车
谢谢五子棋兄
huamao_zhh 发表于 2019-8-2 17:13
四方厂版本的DF7G？
这个FXN3C的外形真不怎样，据说是16v280的柴油机，280*300的。
前些时候在微博和贴吧出现的时候，说是用的HXN5B的柴油机，功率正好卡在DF8B和4DH中间，我还以为它是冲着这两个级别去的呢，现在要是如您所说，那它还是冲着N3和N5去的啊？这是什么打法？ kaobei 发表于 2019-8-10 22:30
前些时候在微博和贴吧出现的时候，说是用的HXN5B的柴油机，功率正好卡在DF8B和4DH中间，我还以为它是冲着 ...
这是手误写错了的打法
技术参数还是12缸机
CRS 发表于 2019-8-10 22:42
这是手误写错了的打法
技术参数还是12缸机
功率明显小于HXN3/5，是拉（站线相对短的）次干线货运的吧？
serious 发表于 2019-8-10 23:35
功率明显小于HXN3/5，是拉（站线相对短的）次干线货运的吧？
干线都电化了，谁还用HXN
那几百个N3和N5全国转，足够了
再造新的就替换东风呗
CRS 发表于 2019-8-11 00:32
干线都电化了，谁还用HXN
那几百个N3和N5全国转，足够了
再造新的就替换东风呗
HXN5使用范围还有限制，只不过这个功率等级的内燃机车在国内意义不大。其实，现在最适合的等级就是当年DF8CJ、DF8D这个量级就行了。 huamao_zhh 发表于 2019-8-13 17:34
HXN5使用范围还有限制，只不过这个功率等级的内燃机车在国内意义不大。其实，现在最适合的等级就是当年DF ...
所以为啥京通后来怀柔北以北大批的N3都转到北京枢纽跑，山区改上N5？ CRS 发表于 2019-8-13 22:45
所以为啥京通后来怀柔北以北大批的N3都转到北京枢纽跑，山区改上N5？
HXN3京通也有在跑。
HXN5C啊，不是说替换东风4吗 L564 发表于 2019-8-15 20:01
HXN5C啊，不是说替换东风4吗
替换东风8b可能更准确。 huamao_zhh 发表于 2019-8-19 23:34
替换东风8b可能更准确。
我听说好像FXN3/5C都是160的高速货机。3C下线好像更早，听说3C的外形设计方案又改了，后续样车外形和首车不一样。 huamao_zhh 发表于 2019-8-19 23:34
替换东风8b可能更准确。
花猫？你之前说那个二七厂的混动调机我们问到。能提供点具体信息么？最好有立项时间。我也不确定FXN3/5C是不是160，不过按他们的说的，现在有160的内燃货机在研发中。
huamao_zhh 发表于 2019-8-19 23:34
替换东风8b可能更准确。
打错了……我没问到……
huamao_zhh 发表于 2019-8-19 23:34
替换东风8b可能更准确。
哦，我问明白了，3/5C都是120的，有一个160的货车预研。仅仅是预研。
连厂的对标产品FXN3C最近也露面了，看着两家差不多啊（图片来源：徐广广_阜新站车迷候车室）
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