养路工区那些梭梭草
6月19日，笔者从站台高处望向四周，深达30米的沟堑纵横密布，稀稀疏疏的杂草间满是黄沙、碎石。罕台川养路工区工长王卫峰说：“这里地势较高、常年刮风，风大的时候卷起黄土推着人跑。我们上线养护维修，身上、头发上常会沾一层土，吃饭的时候嘴里都有沙子的味道。”罕台川站附近有两座大山，受风蚀、降雨影响，山脚下有许许多多奇形怪状的石头，其中不乏肉色、青绿色的玛瑙，捡石头成了工区职工工作之余的兴趣爱好。职工韩若愈笑呵呵地向笔者展示了一块像小鸡蛋的石头：“这是肉色玛瑙，我给它取名‘小鸡出壳’。”
工区担当包西线84公里至98公里上下行区段的养护维修任务，每天都有来自上海、重庆等地的12趟客运列车、数十趟货运列车从这里通过。前不久，包西线92公里上行的6组道岔设备相继达到更换期限，受天气、路基土质影响，新更换的6组菱形交分道岔状态很不稳定。连续一个月，职工坚持“白+黑”作业，破解了难题，确保了列车平稳运行。
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