铁路调图，带来更多实在好处
铁路调图年年有，但又年年不同。每年运行图的调整，其实是铁路优质服务进一步提升的积极信号。那么今年的铁路调图，有什么亮点？“降耗时、增货运、惠民生”就是亮点。 降耗时。“运行时间的压缩，G206次青岛北到北京南站时间将由23时43分提前至22时18分，更方便了旅客换乘和出行需求。以此为标志，北京与青岛间正式迎来3小时交通生活圈。”北京铁路局工作人员李溢春说。 本次调图后，京鲁两地间的铁路运行时间进一步缩短。通过优化调整列车运行图，将安排开行北京南至青岛北一站直达复兴号动车组列车往返各1列，北京南至青岛北将实现3小时以内到达，较调图前压缩49分钟。 增货运。据介绍，调图后全国铁路将提升大宗货物运输能力，增加37条跨铁路局集团公司大宗货物直达列车运行线。据北京铁路局统计，截至2019年3月，北京铁路局唐山机务段已经累计完成8786对万吨列车的牵引运输任务，累计运输煤炭9225.14万吨，相当于为京津冀区域减少153.75万辆重载卡车的交通运输和尾气排放。大宗货物运输“公转铁”力度加大，将助力蓝天保卫战。 惠民生。铁路调图，在变化中也有一个不变——此次调图，在普速客运列车方面，全国铁路将继续开行81对公益性慢火车，满足旅客多样化需求。公益性慢火车不仅照顾到许多短途旅客的需求，也反映出铁路部门为帮助贫困地区群众追求幸福生活所做的努力，在未来很长一段时间内，公益性慢火车都将继续为拉动贫困地区经济发展发挥作用。
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