“合肥造”3号线首列车亮相 车身主打绿色调
与1号线列车的红色线条、2号线列车的蓝色线条不同，3号线列车主打绿色调，车厢外部绿色线条采用更加环保的水性油漆。列车沿用4动2拖6编组型式，车体为国内先进的B型“鼓型车”，车宽2880毫米，每列车最多载客2054人。车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。车辆按照轻量化、标准化、模块化、低噪音、高防火要求进行设计和制造，有着成熟、高效、安全、环保的特点，全面采用欧洲最新标准，基于相同平台的地铁车辆已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。通常国内大多数城市地铁列车车门的净高为1880毫米，3号线列车车门略高，设计为1900毫米。最高运行时速为80公里/小时，平均运行速度将不低于37公里/小时。车内照明系统全部采用国内先进的LED光源，使用寿命长，更加节能环保。通过车辆网络控制，实现了车辆高度智能化，可做到车辆在司机监控下的自动驾驶。列车内空气弹簧可根据乘客数量的多少自动调整车厢地板面的高度，还可以自动调节客室内的温度和新鲜空气量，在信号系统的控制下，列车自动停车的精度可控制在30厘米以内
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