午休精研“修复术”
“闲着也是闲着，咱俩去看看早上那辆机车坏的轴箱拉杆吧！”“我也是这么想的，就这么报废的话太可惜了。”3月12日12时30分，昆明机务段检修车间车轮组职工杨维民和詹建波没有午休，吃完饭就来到作业场地。“又是螺栓断了半截在轴箱拉杆里，外面这半截该怎么取出来呢？”杨维民陷入了沉思。从前，轴箱拉杆坏了就扔掉，这一次，不甘心的两人决定研究一套“修复术”。
“试试镗床吧，先把断裂螺栓钻出，再对螺纹进行重新攻丝，最后装上新螺栓就可以了。”詹建波的方法很新颖，两人决定一试。
杨维民和詹建波是班组的技术骨干，平时就喜欢琢磨，特别是研究配件修旧利废技术。
午休时分的厂房里静悄悄，只有镗床的工作声和两人的说话声。“小詹，下午还有工作任务，你不休息能受得了吗？”杨维民关切地问詹建波。“每个轴箱3000多元，能多节约钱、多创效，我心里高兴着呢！”詹建波一边仔细操作镗床，一边回答。
13时20分，两人经过一番忙活，终于用镗床钻出了半截螺栓。在重新钻丝、安装新螺栓等一系列程序后，他们成功修复了轴箱。
这时，午休结束的工友们看到满头大汗的两人修复好了轴箱，纷纷竖起大拇指：“你们真是太厉害了，不到1小时就为班组节约了3000多元！”
铁路人的精神，并不虚传！
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