水蚌铁路单线是瓶颈哦。
所有从当年的铁道部到济南铁路局到蚌埠铁路局到上海铁路局到蚌埠铁路分局一直不理解为啥，安徽就不想水蚌复线，当年合肥就这一条出去的道路安徽都不愿意好好拾掇下！
叶落知秋 发表于 2019-3-30 10:56
安徽省坚决不同意淮南铁路水蚌段复线，why？
如果你有机会查下档案就知道了，水蚌复线一直上海铁路局和蚌埠铁路分局的重头，但是安徽一直不同意！从1950年代就开始提水蚌复线，每次复线都被安徽改成其他方案，最近一次就是水蚌复线改成蚌埠到合肥客专。
cbs_cdj_bb 发表于 2019-3-30 20:34
如果你有机会查下档案就知道了，水蚌复线一直上海铁路局和蚌埠铁路分局的重头，但是安徽一直不同意！从19 ...
是的，你说的对，每次上海局和蚌埠分局只要一提水蚌铁路复线，每次都被安徽省政府否定。就是不知道安徽省政府脑子是怎么想的？当年还没有京九线和芜湖长江大桥的时候，水蚌线就是合肥唯一出省的铁路线，但就是想不通，为什么安徽省政府一直都否定~ chen_dawei1983 发表于 2019-4-6 08:43
是的，你说的对，每次上海局和蚌埠分局只要一提水蚌铁路复线，每次都被安徽省政府否定。就是不知道安徽省 ...
还有合九线为什么不扩能改造为双线电气化呢？总说京九线不该抛弃合肥，合九一旦双线电气化了，加上水蚌线双线电气化，合肥不是也早就成为实质上的普铁枢纽了吗！
厦蓉铁路 发表于 2019-4-13 14:23
还有合九线为什么不扩能改造为双线电气化呢？总说京九线不该抛弃合肥，合九一旦双线电气化了，加上水蚌线 ...
但是合肥不是这样想的，合肥要成高铁枢纽，而不是普铁枢纽~
chen_dawei1983 发表于 2019-4-18 07:14
但是合肥不是这样想的，合肥要成高铁枢纽，而不是普铁枢纽~
高铁时代可以不这样想，但普铁时代为什么不这样想呢！
再说高铁枢纽与普铁枢纽毕竟还是有功能区别的吧！
页:
1
[2]