川南城际铁路“咽喉”打通！富顺沱江双线特大桥顺利合拢
该项目由中铁八局二公司川南城际项目部负责施工，项目横跨沱江，连接自贡、泸州两市，是川南城际铁路重要关卡，该桥的顺利合拢为运架梁通道打开，全线如期贯通奠定了坚实的基础。 沱江双线特大桥为标段控制性重难点工程，位于黄泥滩电站库区，距离下游电站大坝仅一百余米，桥梁全长1610米，其中主墩24号、25号、26号位于沱江中，主跨采用60米+3×100米+60米一联五跨预应力混凝土变截面连续梁，最大施工水深达19.95米。 施工方相关负责人介绍，大桥主墩位于水下陡坡地段，地质构造复杂，卵石土覆盖层易坍塌，砂岩层硬度较高，桩基及围堰施工难度极大;沱江两岸为富顺县主要的农作物种植区和生产区，人口密度大，植被丰富，环水保要求极高。“河面宽，深度大，地质差”，这让沱江桥施工具有技术难度大、工期要求高、安全风险高、环水保要求高等一系列特点。 为确保施工顺利进行，中铁八局二公司经过多次实验比选工法后，确定采用河床非爆破开挖技术，实施“钓鱼打桩法”施工工艺及锁扣钢管桩围堰技术进行施工，将环境损害降至最低，同时克服了陡坡地段不平整，卵石层易坍塌等条件制约。 【背景链接】 川南城际铁路作为国家铁路网八纵八横，第六纵京昆线(成昆段)的重要组成部分，建成后向北衔接成渝高铁，南连规划建设的渝昆铁路，有效串联成渝经济区城际铁路网和川南城市群。届时，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通员，至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。对推动沿线地区进一步扩大对外开放，加快旅游资源开发，对促进经济发展有着重要意义和作用。
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