2019年是中老铁路土建工程决胜之年
1月16日，由中铁隧道局集团承建的中（国）老（挝）国际大通道玉（溪）磨（憨）铁路立新寨四线特大桥顺利合龙，标志着中老铁路又一重点工程取得突破。立新寨四线特大桥是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥，位于云南省元江县铜厂冲村，全长952.8米。据介绍，由中国中铁五局负责施工的中老铁路磨丁隧道3月21日贯通。这是中老铁路全线首座贯通的长大隧道。该隧道全长6453.5米，是全线10座长度超过5公里的长大隧道之一。
该隧道存在岩溶、顺层、断层破碎带、炭质泥岩等不良地质，且变化频繁，施工难度大。磨丁隧道自2017年3月开工建设以来，负责施工的中铁五局通过强化现场安全质量管控等措施，保证了隧道施工安全有序推进，为胜利贯通打下了坚实基础。
中老铁路始自中老边境磨憨/磨丁，终至老挝首都万象。项目按照中国铁路标准设计，设计时速160公里，线路全长414.3公里。项目采用双方合作建设和管理方式(BOT)，特许经营期50年。
据透露，今年8月底，中老铁路南村隧道(4223米)将全隧贯通。10月1日沙嫩山一号隧道(3490米)全隧贯通。11月底，孟阿一号隧道(4585米)全隧贯通。12月底，纳道村隧道(3477米)全隧贯通。
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