沿“一带一路”加速奔跑
交通强国、铁路先行。当前，中国铁路总公司牵头打造的中欧班列国际物流品牌正处于高质量发展的关键时期。自2011年“开跑”以来，中欧班列跨越地理的阻碍、弥合文化的隔阂，覆盖范围不断扩大、运行效益持续提升、货物品类逐步完善、双向运输日趋均衡、品牌效应显著扩大，已经成为亚欧大陆上距离最长的合作纽带。加快“一带一路”建设，铁路人责无旁贷。累计开行数量突破1万列、国内运行线达65条、通达欧洲15个国家49个城市……中欧班列开行以来，滚滚车轮架设起服务“一带一路”的金桥，凝结着铁路部门贯彻落实中央推动全方位对外开放战略部署的不懈努力和扩大中欧班列国际影响力、稳步推动铁路走出去的坚定信念。与此同时，中欧班列也给百姓生活带来不少惊喜。随着密集开行的班列往来于国门，法国奶酪、德国啤酒等食品纷纷走进寻常百姓家，鲜嫩肥美的湖北小龙虾也在去年夏天成为俄罗斯球迷难忘的世界杯记忆。
交通强国、铁路先行。
铁路必须满足以下条件，1.货物移动速度好于公路运输。2.投资收益比，好于高速公路。3.通行能力可以满足陆路运输需要。4.占陆路运输市场的绝对多数。5.与汽车运输公司合作，实现门到门服务。6.保证门到门服务及时性好于公路运输。
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