k151/4,152/3为什么至今还是不停徐州
RT,调图n次了,这车一直奇葩般的存在 停车不办客而已。就好比Z37/38之于郑州站。
时间不好 k48在滁州待避一小时,z196.z86.z216.好多好多 起码在18年,多次见到151跨越徐州站,低速通过 lz113 发表于 2019-3-2 18:44
起码在18年,多次见到151跨越徐州站,低速通过
如果晚点,就低速通过了。
艾婉婷 发表于 2019-3-2 09:43
停车不办客而已。
就好比Z37/38之于郑州站。
K151-1461-K8355,三车从徐州追踪到蚌埠,然而上海终到时间却依次相差一小时……
bullshit06 发表于 2019-3-3 21:32
K151-1461-K8355,三车从徐州追踪到蚌埠,然而上海终到时间却依次相差一小时……
其实应该是要停车的,最起码司机要出勤和退勤。
bullshit06 发表于 2019-3-3 21:32
K151-1461-K8355,三车从徐州追踪到蚌埠,然而上海终到时间却依次相差一小时……
1461晚点是常态,8355基本图定23:11发车了 艾婉婷 发表于 2019-3-4 11:09
其实应该是要停车的,最起码司机要出勤和退勤。
告诉你,K151/2在徐州不换司机,郑州司机一路从郑州干到南京。 cooldogzby 发表于 2019-3-6 08:17
告诉你,K151/2在徐州不换司机,郑州司机一路从郑州干到南京。
就像从郑州一路干到北京,时间和距离都差不多。
lz113 发表于 2019-3-5 13:03
1461晚点是常态,8355基本图定23:11发车了
上次坐1461, 徐州22:59到23:11开, K8355则是正点发车, 然后1461在蚌埠后到先开. 神车在自己局地界上地位还是挺高的!
bullshit06 发表于 2019-3-6 15:25
上次坐1461, 徐州22:59到23:11开, K8355则是正点发车, 然后1461在蚌埠后到先开. 神车在自己局地界上地位 ...
跨局车比管内车地位高很正常,再说8355本来点就很松,晚个半小时发车也没问题
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