火车票的演变见证着洛阳的发展
正值春运，洛阳火车站到处可见拉着行李箱准备回家的旅客。看着手中的火车票，也许不少人对在售票大厅排长队购买火车票的经历记忆深刻。如今，随着技术进步，持身份证或手机进站乘车已经不是梦想，或将意味着纸质火车票会陆续减少。 春运，一张张承载着人们回家心愿的火车票，经历了怎样的发展？又有哪些变化？让我们一起来听听相关人士的讲述。 1网络购票普及，排长队购票成历史 春节期间，在洛阳龙门站，一些旅客没拿车票，只把身份证放在闸机上扫描后便可直接乘车，而在洛阳火车站，潘老先生攥着红色火车票，要和老伴儿与孙子一起回老家过年。潘老先生是四川人，今年64岁，由于儿子在洛阳定居，他和老伴儿来这里帮忙照看孙子。“火车票是儿子在网上买的，比以前到窗口排队买票方便多了。”潘老先生感叹，他年轻时常年在外打工，每年回家过春节，最头疼的就是买火车票。他回忆说，1996年，他在广州打工，年底与同伴儿到火车站买票，售票大厅里人山人海，他排了半天队也没买到票，最后不得不从“黄牛”手中买了高价票。 潘老先生还说，前两天，他看到四川老乡骑摩托车回家过年的新闻。以前骑摩托车回家过年是因为火车票难买，现在则纯粹因为好玩儿。 已经是最后一页了 浅蓝色的磁卡票 2随着技术进步，火车票不断升级 回顾火车票的发展历程，洛阳火车站客票组织室计划员马建民说，20世纪40年代至90年代使用的是硬纸票，他们习惯称之为硬板票。硬纸票小且厚，长约5厘米、宽约2厘米，上面印有盲文。“到达指定站点才有硬纸票，短途或到偏远车站的没有硬纸票，而是代用票。”马建民说，代用票一式三联，洛阳火车站售票员需要根据旅客的目的地人工计算里程与票价，费时费力。硬纸票上没有旅客信息，一旦丢失，只能重新购买。 1997年，洛阳火车站开始推行计算机机打车票，用了50年的硬纸票退出历史舞台，取而代之的是条形码软纸票。这种火车票票面呈红色，纸张质量提升，具有一定防伪功能。 2009年12月，条形码软纸票升级成二维码软纸票，防伪功能进一步增强。随着技术进步，实名制购票与网上购票出现了，洛阳火车站售票大厅也开始出现自助售、取票机，大大方便了人们购票。 接下来是紧跟着条形码软纸票出现的磁卡票。磁卡票为浅蓝色，硬度比普通软纸票高，2009年年底试点使用，随后逐渐普及。磁卡票的最大特点是可以直接插入自助检票机检票，而普通软纸票只能由人工检票进站。购票、取票省时省力，加上高铁的发展，越来越多的市民选择乘高铁出行。 3网络购票激增，为推行车票无纸化提供便利 说到火车票的演变、旅客购票方式的变化，洛阳火车站售票员感触颇多。 洛阳火车站售票员寇岭说，以前，洛阳火车站售票大厅常设售票窗口22个，即便这样，春运期间依然不够用，购票队伍能排到广场上。后来，随着网络购票的出现及高铁的发展，排队购票的壮观场面已很少见了。如今，洛阳火车站常设售票窗口已减至11个，不过自助售、取票机增加到了20多台。 洛阳火车站客票组织室值班员穆素提供的数据，也能让人看出旅客购票方式的变化。数据显示，2017年，我市共售出火车票1370万张，其中网络售票1021万张，占比约74.5%；去年售票1478万张，其中网络售票1206万张，占比约81.6%。从站点来说，洛阳火车站去年售票803.7万张，网络售票616万张，占比约76.6%；洛阳龙门站售票640万张，网络售票565万张，占比约88.3%。 “去年春运，我市共售票143万张，其中网络售票115万张，占比约80.4%。仅洛阳龙门站就售票51万张，其中网络售票45万张，占比约88.2%。”穆素说，网络购票者的急速增加，为将来推行车票无纸化提供了便利条件。 4无纸化乘火车，对洛阳旅游业等发展更有益 日前，12306技术部主任单杏花接受媒体采访时说，铁路车票将全面推行无纸化，这意味着旅客只需刷身份证或手机即可进站乘车。 眼下，洛阳龙门站已开通乘坐部分车次可直接刷身份证进站乘车的功能。不久的将来，洛阳火车站等站点也可能推行无纸化车票。 “无纸化乘火车是大势所趋。”马建民说，无纸化车票又称电子客票，现在旅客在洛阳龙门站刷身份证即可进站乘车，将来还可以刷手机进站乘车。 马建民说，火车票的演变见证着洛阳这座城市的发展，将来无纸化乘火车对人们来说是好事，坐火车更便捷了，对洛阳旅游业等方面的发展更有益，可以让充满古都气息的洛阳更有现代城市的朝气与活力
页:
[1]