都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目可研报告及 项目申请报告已评估
2018年11月7-8日，受省发展改革委、省轨道交通投资有限责任公司委托，省工程咨询研究院组织相关专家、省级部门、阿坝州、成都市相关部门，通过现场踏勘、论证，在成都召开都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目可研报告及项目申请报告评估会议。该项目全长123.2公里，铁路等级为山地轨道交通，设计行车速度120公里/小时，设计12座站，都江堰境内设都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池5个站;阿坝州境内设映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴郎山、四姑娘山共7个站。估算总投资190.83亿元。资金来源：四川省轨道交通投资有限责任公司自筹资金、申请银行贷款、申请国家、省专项资金。 这个可以啊 感觉够呛。投资的收益前景不乐观。 造价太高了，难度也太大，巴郎山那可是4000米的口，怕是修不了 可以找亚投行贷款修扶贫轨交，这应该是货运为主兼顾客运的线路吧 2208402027 发表于 2019-1-28 16:20可以找亚投行贷款修扶贫轨交，这应该是货运为主兼顾客运的线路吧
请注意提法是山地轨道交通，而不是常用词“铁路”。这就很耐人寻味了。
现在只是草稿！ 据悉，该轨道交通项目线路正线长123公里，桥梁25995米/25座，占正线线路长度21%，隧道95074米/25座，占正线线路长度77%。
具体来说，全线新建车站12个，包括都江堰、永丰、乐园、虹口、龙池、映秀、耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴朗山、四姑娘山站。
根据规划，项目按山地轨道交通设计，计划建设工期72个月，估算总投资为197亿，正线为双线,限制坡度轮轨段40‰，齿轨段12%。
目前，从成都主城区到青城山，已经有成灌快铁在运行，都江堰到四姑娘山观光铁路的建成，意味着游客可以通过换乘、一路乘火车到四姑娘山，免去自驾堵车劳累。 日前，省发改委公布《关于都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目核准的批复》，同意建设都江堰至四姑娘山山地轨道交通扶贫项目，计划建设工期72个月。
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