乌克兰的既有线大修施工
乌克兰铁路既有线的大修施工，将下行线全部拆除重铺，上行线在施工期间兼职下行线继续维持双向行车。
看完标题纳闷半天
4DH拉个工程车有什么可发的
点进来一看此乌克兰非彼乌克兰{:5_130:} CRS 发表于 2018-7-17 21:06
看完标题纳闷半天
4DH拉个工程车有什么可发的
点进来一看此乌克兰非彼乌克兰
从俄罗斯火车迷网站搞来的图片
大修线路也不至于拆掉重铺吧？把轨道抬升捣鼓更换新的道砟不就完事了吗？ 没有护网真心和谐，不过以国内人口基数和平均素质，把国铁护网扒了火车就不用跑了
话说乌克兰咋还不换成标准轨距防止苏联进攻？{:5_134:}
想与欧洲一体化，先从车同轨开始做起吧{:5_113:} 铁道游击队长 发表于 2018-7-18 09:56
没有护网真心和谐，不过以国内人口基数和平均素质，把国铁护网扒了火车就不用跑了
话说乌克兰咋还不换成标 ...
银子有时起决定性作用{:5_113:}
一只老斑鸠 发表于 2018-7-17 21:59
大修线路也不至于拆掉重铺吧？把轨道抬升捣鼓更换新的道砟不就完事了吗？
何以见得呢
铁道游击队长 发表于 2018-7-18 09:56
没有护网真心和谐，不过以国内人口基数和平均素质，把国铁护网扒了火车就不用跑了
话说乌克兰咋还不换成标 ...
地广人稀的国家，铁路要不要防护网都不是那么重要了，除非中国人能有日本人那样强烈的集体自觉性。否则还谈什么铁路文化啊？{:5_127:}
一只老斑鸠 发表于 2018-7-18 17:21
地广人稀的国家，铁路要不要防护网都不是那么重要了，除非中国人能有日本人那样强烈的集体自觉性。否则还 ...
事实上90年代前没啥防护网的时候也未见的就瘫痪了 本帖最后由 一只老斑鸠 于 2018-7-20 20:51 编辑
xz239 发表于 2018-7-20 18:30
事实上90年代前没啥防护网的时候也未见的就瘫痪了
主要是那个时代（第一次大提速前）列车的运行速度都比较慢，不是那个时代不想设置安全防护设施，而是那个时代条件的限制。不过那个时代的天朝铁路过于开放化的管理也造成了不少乱象，说是80年代有一次，一位旅客将装有易燃化学品的油罐带上了火车，结果就在列车上烧起来了。从那以后，火车站就开始强制执行行包安检。 一只老斑鸠 发表于 2018-7-20 20:50
主要是那个时代（第一次大提速前）列车的运行速度都比较慢，不是那个时代不想设置安全防护设施，而是那个 ...
现在道路交通压力也比那时候大的多了去了吧
那会儿路上能有几辆车几个人
还一个我觉有观念问题
现在铺天盖地宣传和谐号复兴号
火车这个概念越来越亲民了
很多人防范意识就淡了
本帖最后由 一只老斑鸠 于 2018-7-20 22:05 编辑
CRS 发表于 2018-7-20 21:19
现在道路交通压力也比那时候大的多了去了吧
那会儿路上能有几辆车几个人
那个时代还不普及私家车，实际上正是因为有了私家车的大量出现才在一定程度上缓解了铁路中短途客运的压力。要不然今天你建再多的铁路都是天天一票难求。
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