2017年海拉尔-阿尔山铁路旅行
海拉尔-阿尔山铁路，也称“两伊铁路”、“伊阿铁路”，实际起点位于伊敏支线的伊敏站，最终到达伊尔施镇附近的阿尔山北站，并同白阿铁路相连接。该铁路早在2012年就已经通车，但由于种种原因，直到2016年7月，伊阿铁路才正式开行旅客列车。2017年春运期间，哈尔滨铁路局又开行了联通伊阿铁路、白阿铁路和老长白线铁路的K2121/2次旅客列车。由于我得到消息的时候，当时的K2121/2次列车即将停运，而老长白线铁路也即将废弃，因此本人就在2017年3月7日先运转了K2121次列车，然后又在3月8日运转了伊阿线铁路的旅客列车，本帖将叙述整个运转的全过程。话说在2017年3月6日晚，我来到夜幕下的沈阳北站。
来到沈阳北站后，我先乘坐D19次列车前往长春。
晚上19点04分，我检完车票，来到站台。
不久，我登上D19次列车。
当天晚上20点43分，我所乘坐的D19次列车到达长春站。
下车时，我拍下了我所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
一夜无话。第二天，也就是2017年3月7日一早，我再次来到长春站附近，之后从长春站南北通道旁的小路前往候车室。
进入候车室后，我开始为K2121次列车的运转做准备。
早上7点20分，我检完车票，来到站台登车。
上车后，我先拍了我所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
之后我将手中的车票更换为卧铺牌。
早上7点40分，我所乘坐的K2121次列车驶离长春车站，开始在长春市区内行驶。
驶出长春市区后，列车通过长春北站。
过了长春北站，列车驶上一座桥，跨越京哈线铁路。
驶下桥之后，列车开始在老长白线铁路上行驶。
途中，列车先后通过开安和华家两个车站。
过了华家车站之后，列车通过一处铁路道口。