2016年5月铁路大旅行纪实（二）：大同-呼和浩特铁路之旅
在前面的帖子中，我叙述了本人在2016年5月19日乘坐2258次列车运转京承线铁路的全过程，相关帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-599579-1-1.html。本帖中，我将接着前面的内容，叙述本人在2016年5月21日乘坐6055次列车从大同前往呼和浩特的全过程。话说在2016年5月21日一早，我又来到大同车站附近。
进入车站后，我来到第二候车室，准备乘坐6055次列车。
当时我还拍下了候车室内的大同站列车时刻表。
7点50分，我检完车票，直接登上列车。上车后，我直接拍了我所乘坐车厢的“身份证”（车厢编号）。
之后我拍了车门附近的燃煤锅炉使用须知。
早上8点，我所乘坐的列车驶离大同车站，并与同浦铁路相分离。
不久，列车通过古店车站。
驶过古店车站后，列车驶出大同市区，开始在苍茫的西北山区行驶。
途中，列车先后经停孤山和堡子湾车站，此时列车已经驶出山西省，进入内蒙古自治区境内。
驶离堡子湾车站后，列车暂时进入一片平原地带。
8点50分，列车到达丰镇车站。
3分钟后，列车驶离丰镇车站，继续在黄土高原上行驶。
途中，列车先后经停新安庄和红沙坝车站。
9点45分，列车到达土贵乌拉车站。话说土贵乌拉为察哈尔右翼前旗政府所在地。
驶离土贵乌拉车站后，列车驶上一座铁路桥，跨越一条公路，而远处能看到京包(北京-包头)线铁路的老桥。
过了那里，列车继续在黄土高原上行驶。
途中，列车停靠苏集车站。