2017年12月黑龙江冰雪铁路之旅（下）：滨绥铁路
在前面的帖子中，我叙述了本人在2017年12月18日运转黑龙江苇亚铁路的全过程，帖子地址：http://bbs.hasea.com/thread-599266-1-1.html。本帖将接着前面帖子的内容，叙述本人在2017年12月19日乘坐“超级站站乐”K7112次列车，运转滨绥线铁路牡丹江-哈尔滨段几乎所有车站的全过程。话说在2017年12月19日凌晨5点30分，我来到牡丹江车站的临时候车室。
进入车站后，我取出了提前预订的车票。
6点整，我检完车票，通过长长的临时通道前往站台登车。
上车后，我拍下了我所乘坐车厢的“身份证”，当时车厢的乘客非常少。
6点27分，我所乘坐的列车驶离牡丹江车站。直到列车在拉古车站停车时，我看到窗外的天色逐渐变亮。
6点52分，列车到达海林车站。
驶离海林车站后，列车逐渐进入山区。
7点06分，列车到达敖头车站。
2分钟后，列车驶离敖头车站，并与旁边的火龙沟铁路支线相分离。
7点22分，列车在山市车站停车。
2分钟后，列车驶离山市车站，此时我看到窗外美丽的冰雪，不禁思绪万千。
7点33分，列车到达青岭子车站。
2分钟后，列车驶离青岭子车站。期间，列车第一次穿过正在修建中的哈牡（哈尔滨-牡丹江）客专。
7点54分，列车到达横道河子车站。
6分钟后，列车驶离横道河子车站，之后先路过百年机车库，然后通过一处铁路道口。
出了横道河子镇，列车继续在山间行驶，此时窗外开始了大风雪。
过了杜草隧道后不久，列车在虎峰车站技术停车。
列车在驶离虎峰车站后，我看到阳光又一次穿过大风雪，来到我的眼前。
期间，列车先后在开道车站和鱼池车站技术停车。