很明显啊
合肥—D2103/2—衢州—D5961—开化—D5962—衢州—D2101/4 —合肥
这样套跑的话,去开化来回搞不好全在中午,会有人坐?
本帖最后由 Fei_Yan 于 2017-12-12 12:55 编辑
黄山北到淮北应该开一对,贯通安徽南北。。。
马鞍山东偶始发车了。。。。 T152延伸到南通,立折多好 衢九线怎样过鄱阳湖? 上海铁路局 变成 中国铁路上海局集团有限公司. 此车会用什么车底? S25K还是 YZ25T?
合肥~亳州 T7788/T7787 次 1 对,经淮南、京九线运行,由合肥客运段、合肥车辆段担当。 淮南高铁站 发表于 2017-12-14 10:29
此车会用什么车底? S25K还是 YZ25T?
合肥~亳州 T7788/T7787 次 1 对,经淮南、京九线运行,由合肥客运 ...
单向停靠淮南站,无语。合肥至亳州的T7788次列车停靠淮南站,亳州至合肥的T7787次列车却跨越淮南站,无语。
淮南高铁站 发表于 2017-12-14 10:29
此车会用什么车底? S25K还是 YZ25T?
合肥~亳州 T7788/T7787 次 1 对,经淮南、京九线运行,由合肥客运 ...
原来淮南芜湖双层
caven 发表于 2017-12-8 20:48
金温线每次调图折腾来折腾去就增开到上海虹桥和杭州东,前几次调图申请增开温州到广州、昆明,干嘛被否决? ...
开直达,不利于客流创新高。。。。。。。
开短途,利于政绩提升。。。。。。。。
本帖最后由 xz239 于 2017-12-27 09:19 编辑
railtrip 发表于 2017-12-23 15:16
开直达,不利于客流创新高。。。。。。。
开短途,利于政绩提升。。。。。。。。
开太多直达也显然不符合某些“思想先进”车迷们“合理中转”的理想运行理念
在线现在挂了,那些人平时YY的地方也没了
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