合肥南站：华东四大铁路枢纽收官之作
http://www.chnrailway.com/images2013/news2/gntl/2017/06/08/D8D6EC252D323E1045921FB765F7B171.jpg 作为华东地区四大铁路枢纽的收官之作，合肥南站在设计建造中，借鉴吸收了南京南站、上海虹桥站和杭州东站这些现代化客站的精华，“扬长避短”并发挥了后发优势，已经成为大湖名城迎接八方来客的新门户，而随着南站南广场的建设，未来更将打造一座面向滨湖的城市后花园。 新技艺：徽派建筑融入“零换乘” 合肥南站是合肥铁路枢纽新建客站，是上海铁路局继上海虹桥站、南京南站、杭州东站之后，建成的又一座现代化大型客站。车站设12个站台、26条线，站房总建筑面积9.92万平方米，分为地上2层、地下4层，配套建设南北2个出站广场。其中北广场为交通主广场，以铁路客运为中心，集城市轨道交通、长途汽车、城市公交、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，实现旅客的“零换乘”。 合肥南站，徽派建筑的功能性与文化性尽显其中，从设计时就融入“粉墙矗矗，鸳瓦鳞鳞，棹楔峥嵘，鸱吻耸拔”的徽派建筑元素。站房整体简洁大气，彰显“粉墙黛瓦、五岳朝天”的徽派建筑风格，显现合肥城市“中部崛起”的蓬勃活力；轻盈舒展的屋面，与徽派建筑“四水归堂”的建筑形式巧妙结合，在站房屋顶形成连续的采光天窗，让自然光直接洒入室内，象征着舒展的城市大门集聚八方宾客、四方财富。 新能源：地源热泵四季送温暖 站房大厅四周的墙壁全部采用透光的幕墙设计，可自然采光，达到全明效果，节省照明费用。候车大厅顶部中央位置为镂空，不仅晴天有阳光洒进来，阴天不开灯也很明亮。顶部安装了135个天窗，其中有27个是可自动打开、关闭，可随时调节候车大厅内的温度、光线，比传统方式更加节能。 “大家来到合肥南站乘坐列车，无论是炎热的夏天，还是严寒的冬天都会感觉到站内温馨舒适。”参与建设的中铁建设集团合肥南站项目技术人员说，合肥南站站房一年四季如春，主要是靠地源热泵发挥作用，因为地源热泵发出的能量相当于数百台空调的能量。 合肥南站地源热泵系统配备地温监测系统，能够在地源热泵系统正常运行期间，根据采集的实时数据，调整各区域运行时间，使各区域吸热量均衡。同时，地温监测控制系统与站房空调冷水机房节能控制子系统相互配合，实现冷热源系统的自动化控制。这一地源热泵系统，具有环保节能、运行费用低等优点。因为通过水循环自然调节站内温度，比直接用电节能70%以上，每年至少可节约上千万元资金。 新理念：公共交通“牵手”商业景观 合肥南站实现了公共交通与商业融合，在规划之初，就将公共交通与城市商业项目进行高度一体化综合开发设计。合肥南站枢纽以铁路站房为核心，依据枢纽的功能和交通条件，规划形成“一轴两核，两场四片”的空间布局结构，形成以站房中轴为主轴，同时与周边开发地块相融相合的交通综合体。 以合肥南站边的长途汽车站为例，该站的规划设计过程中就结合绿地中央广场的城市商业开发项目，将其融入大的商业底盘之中，作为商业建筑群的一个组成部分进行一体化设计建设。这是国内首个与商业相融合的长途汽车站，也是城市规划创新的有益尝试。 目前，合肥南站建设还没有结束，配套的南广场工程正在抓紧推进，2018年初计划投入使用。该工程总建筑面积约8.9万平方米，以大型社会停车库、配套商业、交通换乘等功能为主，满足国铁下进下出的客流组织。合肥南站沪汉蓉场与京福场不贯通，谁个脑残的设计的？ 华东铁路枢纽 福州南居然排不上号啊？ 扩建后要30+台 hrkxyww 发表于 2017-6-8 11:29 static/image/common/back.gif
合肥南站沪汉蓉场与京福场不贯通，谁个脑残的设计的？
还有南京南宁安场和宁杭不互通，都是些奇葩设计
pdf 发表于 2017-6-8 11:35
华东铁路枢纽 福州南居然排不上号啊？ 扩建后要30+台
因为江浙沪包邮正慢慢变成江浙沪皖包邮 dingchen1377 发表于 2017-6-8 11:35 static/image/common/back.gif
还有南京南宁安场和宁杭不互通，都是些奇葩设计
看看宁安线的26以后站台，说明当时是不是没充分考虑宁安呢
新加的
合肥南和其它暴走巨型站相比还是很方便的，谁用谁知道 两个检票炸鸡离得太近了开检多少有些乱，350的京福配合200的宁蓉线弯成了那样，不过也没办法，市区限制。宁蓉12台面，京福10台面也都是合理的安排两者也都差不多但不互通是败笔。到达层很大气还有专门分开的公交候车室，不过第一次去合肥南站的时候也正是因为如此感觉有点绕直接跑到龙川路去了 dazze谨言 发表于 2017-6-10 17:23
两个检票炸鸡离得太近了开检多少有些乱，350的京福配合200的宁蓉线弯成了那样，不过也没办法，市区限制。宁 ...
联络线的事情留给时间去解决吧 说长三角四大铁路枢纽比较合适吧，华东可是六省一市。 这个站有没有引入未来350沪汉蓉条件？ 霸都有几座高铁站啊？ dingchen1377 发表于 2017-6-8 11:35 static/image/common/back.gif
还有南京南宁安场和宁杭不互通，都是些奇葩设计
设计会有问题？设计人员那么聪明，聪明人太多了，多想想为什么不互通。
宁南实现宁安上宁杭可能性探讨
几大暴走站。 shuai 发表于 2017-6-10 22:48 static/image/common/back.gif
这个站有没有引入未来350沪汉蓉条件？
合肥南环线，肥东站-长安集，250的设计，以后就直接挪给350沪汉蓉
南边紧贴着绕城高速，导致南广场无法开通，现在又要挖隧道又要移高速的，这个脑残设计还好意思吹牛逼。
页:
[1]