6月1日起京津城际延长线实行“公交化”票价
2017-05-31 11:37:58来源： 新华网新华网北京5月31日电（韩家慧）记者从铁路部门获悉，北京铁路局与天津市交通运输委研究决定，自2017年6月1日起，对京津城际延长线实行“公交化”票价，对发站和到站均为京津城际延长线（天津～于家堡）的各站间各席别票价实行优惠。 据悉，此次优化调整票价，是中国铁路总公司和天津市委、市政府贯彻落实京津冀协同发展精神，按照由政府购买铁路运输服务的运作模式，方便旅客出行，助力京津冀协同发展的又一便民举措。
具体方案是：对发站和到站均为京津城际延长线（天津～于家堡）的各站间各席别票价实行优惠。优惠后的天津站至于家堡站的二等座票价为12元（5.85折），其他各站（天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站）间的动车组列车各席别票价统一实行5.85折优惠。对在京津城际延长线上跨线运行的动车组列车，指定站间（北京南～军粮城北、北京南～塘沽、北京南～于家堡）比照本线车分段实施票价优惠。旅客使用“京津城际同城优惠卡”购票时，既可享受“同城卡”折扣，又可享受延长线优惠。以北京南至于家堡二等座（9.5折银卡）为例，优惠后票价（63.5元）等于北京南至天津使用“同城卡”折扣后票价（51.5元）与天津至于家堡优惠后票价（12元）相加之和，其他站间优惠后票价（包含一等座）以此类推；通过其他购票渠道时，票价计算以北京南至于家堡二等座为例，优惠后票价（66.5元）等于北京南至天津执行票价（54.5元）与天津至于家堡优惠后票价（12元）相加之和，其他站间各席别优惠后票价以此类推。
此次对京津城际延长线优化调整票价，不仅是政府购买铁路运输服务产品的一次有益尝试，也是铁路部门深化供给侧结构性改革，发挥高铁优势，以“公交化”服务助力京津“同城化”的重要举措，将充分发挥京津地区一体化交通网络优势，缓解京津地区道路交通压力，更好地便利沿线群众出行及经贸往来。铁路部门将加强与地方政府的联系合作，不断探索完善交通运输服务，共同推动京津冀协同发展。
Too complicated . 太好了，天津站至于家堡这样就比地铁性价比高多了。 这票价，津滨轻轨（天津官方叫法）塘沽到天津性价比就太低了。好像票价是七元。
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