Zeljeznicar 发表于 2017-5-2 16:40:00

砸城墙扩建京A,值得吗?

京A修建年份太早,虽然经过多次小规模扩建但幅度不大,作为首都的A客运站,目前规模有点寒酸,春运时期也非常拥堵,需要站外排队部里想扩建京A到应有规模,建设高架候车室、南出站口,但可能被文物保护的原因否决了,因为南边是仅存的明城墙有一种保留城墙外立面的方案,不全部拆毁城墙,大家觉得是否值得砸墙扩建京A,未来北京往京沈方向也因为这个原因以及居民噪音问题以星火始发了,但不管怎样还是始终要面对的问题
不该拆的当年都拆了,最该拆的一段不拆,不过因为有保存价值较高的角楼,但是角楼边上阻碍扩建的那部分城墙也连带着没拆,即使扩建不破坏城墙,也怕高耸的高架候车室遮挡城墙景观,坑

铁道游击队长 发表于 2017-5-2 18:00:41

还是跟紧点形式吧,现在的大趋势是疏解,有跟北京站较劲的功夫,把雄霸火车站搞大一点比啥都强

Lion2013 发表于 2017-5-2 22:43:59

铁道游击队长 发表于 2017-5-2 18:00 static/image/common/back.gif
还是跟紧点形式吧,现在的大趋势是疏解,有跟北京站较劲的功夫,把雄霸火车站搞大一点比啥都强
或者是把北站和东站利用起来。

尤其是东站,看着地方挺空旷,印象中都是些民居建筑,没啥不能动的文物什么的,地价……我估计再贵也不会比北京站周边贵吧

asoya 发表于 2017-5-3 08:23:32

北京站直接拆了,盖商品房收益大得多。

huamao_zhh 发表于 2017-5-3 09:34:34

根据城市发展和文化历史的保留,北京站都不必要扩建了。

北京未来很有可能是拆掉二环路,恢复城墙和护城河。

Lion2013 发表于 2017-5-3 09:40:34

asoya 发表于 2017-5-3 08:23 static/image/common/back.gif
北京站直接拆了,盖商品房收益大得多。

拆北京站亮了{:4_104:}

铁道游击队长 发表于 2017-5-3 11:05:22

Lion2013 发表于 2017-5-2 22:43 static/image/common/back.gif
或者是把北站和东站利用起来。

尤其是东站,看着地方挺空旷,印象中都是些民居建筑,没啥不能动的文物什么 ...

像北京这种体量的城市本来就应该多点开花嘛,跟一个车站较劲干啥啊{:4_104:}

Zeljeznicar 发表于 2017-5-3 15:24:08

huamao_zhh 发表于 2017-5-3 09:34 static/image/common/back.gif
根据城市发展和文化历史的保留,北京站都不必要扩建了。

北京未来很有可能是拆掉二环路,恢复城墙和护城河 ...

恢复古代、固步自封,把扒掉的城墙填掉的护城河重新造起来,真是逆历史潮流而动了,给自己重新套上砸碎的枷锁

huamao_zhh 发表于 2017-5-3 17:44:33

Zeljeznicar 发表于 2017-5-3 15:24 static/image/common/back.gif
恢复古代、固步自封,把扒掉的城墙填掉的护城河重新造起来,真是逆历史潮流而动了,给自己重新套上砸碎的 ...

恢复传统文化是必须的,现在很多时候已经为了当年的错误在不停的修补甚至买单。
一个国家,一个民族没有自己的文化是最悲哀的,天朝现在最大的悲哀就是因为自己传承的文化无论正确与否,在建国后被各种损毁。

冯小先生 发表于 2017-5-4 17:21:56

本帖最后由 冯小先生 于 2017-5-4 17:24 编辑

Lion2013 发表于 2017-5-2 22:43 static/image/common/back.gif
或者是把北站和东站利用起来。

尤其是东站,看着地方挺空旷,印象中都是些民居建筑,没啥不能动的文物什么 ...
+1
而且就算砸城墙扩建也无法解决京A承载能力过差的缺陷(毕竟站房和广场本身的设计摆在那),还不如在东站之类离市中心不远的地方新修一个车站,老京A可以改做博物馆之类的。

一只老斑鸠 发表于 2017-5-4 17:26:10

huamao_zhh 发表于 2017-5-3 17:44 static/image/common/back.gif
恢复传统文化是必须的,现在很多时候已经为了当年的错误在不停的修补甚至买单。
一个国家,一个民族没有自 ...

都是因为当年毛泽东错误地发动X革,才导致今天这些后果了,不经过几代人的思想转变,整个社会都不会形成普遍的文物保护意识。

Lion2013 发表于 2017-5-4 22:36:48

冯小先生 发表于 2017-5-4 17:21 static/image/common/back.gif
+1
而且就算砸城墙扩建也无法解决京A承载能力过差的缺陷(毕竟站房和广场本身的设计摆在那),还不如在东站 ...

刚才查地图想起来了,东站还挨着八王坟客运站,离四惠公交枢纽又不远,可以建成公交车、地铁、公路客运与铁路客运一体的枢纽。

不过那块地形有点复杂,东站的北边是通惠河,东边是东四环,四惠公交枢纽在通惠河北边,东四环东面,公交车改道经过东站,不太好安排,弄不好会严重塞车


shuai 发表于 2017-5-5 22:31:39

北京站应该开一个南进站和一个南出站口。城墙南边下边绿地设地下候车室

huamao_zhh 发表于 2017-5-5 22:37:47

一只老斑鸠 发表于 2017-5-4 17:26 static/image/common/back.gif
都是因为当年毛泽东错误地发动X革,才导致今天这些后果了,不经过几代人的思想转变,整个社会都不会形成普 ...

不光文革是错误的,大跃进、反右也是错误的。

一只老斑鸠 发表于 2017-5-6 18:19:58

huamao_zhh 发表于 2017-5-5 22:37 static/image/common/back.gif
不光文革是错误的,大跃进、反右也是错误的。

建国以后,虽然经历过太多大大小小的政治运动,都对当时的中国社会造成了严重的影响,但都没有那个“X革”给中国社会的道德信仰造成的破坏巨大。再加上国人自身文化理念当中的一些劣根性,导致了今天中国社会的道德水准滑坡地十分严重。这都是需要经历一段漫长的过程才能得到恢复。
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