你绝对想不到，高铁时代，中国还有这么多坐绿皮火车的人
钱海峰是江苏无锡一家酒店的电工，也是一位背包客、摄影师。
10年来，他乘着最便宜的绿皮火车行遍全国，
记录下中国最便宜的一面，
并获得连州国际摄影节大奖。
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钱海峰的《绿皮火车》系列，至今拍了有20万张。
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我是钱海峰。
2000年我生了场大病，导致一个耳朵听不见。
我想与其把钱花在医院，
我更愿意把钱花在行走中国的大地上。
2008年，我开始拍摄绿皮火车，
也是中国第一列高铁开通的日子。
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我拍摄的绿皮主要是指，
没有空调、车窗可以打开的那种老式的火车。
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地图里绿色的线路，
是我乘坐过的绿皮火车线路图。
每次出行，都能感觉到绿皮火车越来越少。
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乘绿皮火车，从南京坐到乌鲁木齐，
横穿整个中国，全程174元，
这个价钱坐高铁一等座，只够从上海坐到南京。
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现在还坐绿皮火车出行的，
都是底层低收入的老百姓。
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包括出来打工的农民工。
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交通闭塞的山区的菜农、果农。
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我也是一个打工者，其实我跟他们是一起的。
一般上车我会先问：老乡你什么地方人？
然后就非常亲切。
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脸皮要厚，要跟人家搭讪，
因为只有搭讪才能熟悉。
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在绿皮火车上长时间呆，第一个主要是聊天。
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第二个，吃。
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还有一个，睡。
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也有看书的。
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现在很多人都看手机。
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每年春运时，会把硬卧车厢改成硬座，
到了晚上，各种睡姿都有。
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在一个狭小的憋屈的空间里，
发挥所有的技能，找到一个位置，
能够躺下。
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有些场景可能有人看了受不了，
其实这些东西每天都在发生，
只是不被我们的主流社会所看到。
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也可以看到很多普通老百姓可爱的一面。
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2008年7月21日，徐州至哈尔滨1470次列车上。
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2009年8月14日，上海至北京1462次列车，过南京长江大桥。
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2013年11月12日，喀什至乌鲁木齐7558次列车。
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2015年1月28日，海拉尔至塔尔气6238次列车。
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2015年2月7日，香坊至五常6232次列车上。
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2017年3月8日，怀化至澧县7266次列车，停靠新凤凰站。
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现在大城市的人对绿皮火车，应该已经遗忘了。
可能要消失了，你会去赶最后一趟，
但对于我来说，绿皮火车它不是怀旧。
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我希望有更多人能看到这些照片，
在高铁时代，还有这样一群底层的人，
需要这样的绿皮火车来维持他们出门打工的需求，
很现实，也很残酷。
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也希望这些影像留给大家一个记忆，
中国高铁时代，曾经的绿皮火车是这样的。
来源：凤凰号（一条）
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相同的记忆。 他的这一组照片在国际上获奖了 {:4_83:} 绿皮大列最实在！
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