2016年铁路运营线路绿化里程达46120公里
植树节到来之际，铁路系统绿化工作再传佳绩。一年来，在中国铁路总公司党组和全国绿化委员会的领导下，各单位紧扣运输安全，完善、创新运营铁路绿化管护模式，督促、对接新建铁路绿化建设，不断提升技术管理水平，减小沙害对铁路的影响，各项工作有力推进、成效显著。截至2016年末，我国已运营国家铁路线路绿化里程46120公里，防护林带现存林木乔木14358.99万株、灌木49874.76万穴。伴随着运营铁路已绿化里程不断的增长，沿线防护林带进一步贯通，林带厚度逐渐补强，防护林带“连起来、厚起来、茂起来、美起来”持续推进。绿色安全屏障作用进一步凸显，为旅客营造了“车在林中行，人在画中游”的出行环境。随着新建铁路特别是高铁的快速发展，新建铁路绿化建设质量进一步提高。按照新线绿化建设必须与主体工程“同步设计、同步施工、同步验收”的原则，各铁路局主动对接建设单位，从规划、设计、施工、交验等各环节入手促进新线绿化质量提升；加强与地方政府和林业部门的沟通，提升新建铁路绿化效果。防沙治沙工作进一步推进。相关铁路局积极筹措资金，围绕生物治沙、科学防沙攻坚克难，确保了沙害铁路安全畅通。2016年，国家铁路治沙投入5045.98万元，截至年底国家铁路有沙害的线路33条（含支线），沙害长度4300.97公里，已治理长度2739.16公里。绿化技术管理进一步加强。各铁路局按照《铁路林木台账管理暂行办法》，继续开展林木清查和建档工作；铁路工务技术手册《绿化》分册修编工作完成，补充了高铁绿化、绿化新技术、防沙治沙等内容。这两项工作为铁路绿化提供了有力的科技支撑。全民义务植树活动持续开展。全年铁路系统适龄公民人数共计193.32万人，参加义务植树活动179.96万人，义务植树尽责率达到93.09％。铁路绿化造林和防沙治沙工作取得了良好成绩，并涌现出一批先进典型。2016年，铁路系统6个单位被授予全国绿化先进集体、全国绿化模范单位称号，15名个人荣获全国绿化劳动模范（先进工作者）、全国绿化奖章称号。为什么公路铁路两侧一定要种树？ 赞！！！！！！！！！！！！！ 现在坐火车看不到风景了，尤其平原地带如京沪线。。 上局凤段 发表于 2017-3-24 16:52
现在坐火车看不到风景了，尤其平原地带如京沪线。。
从詹天佑留下的规则
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