厦门至三明宁化将可动车直达 全程只需两个半小时
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厦门网讯(厦门日报记者 张珺 通讯员 林晓霖)来自省发改委的消息，兴(国)泉(州)铁路宁化至泉州段昨日全线开工。建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。届时，从厦门出发可动车直达上述区域，厦门到宁化全程2个半小时。
据悉，兴泉铁路宁化至泉州段先行工程于2016年9月26日开工，之后我省相关部门和铁路建设单位加快了整个项目的推进，使其以最短时间具备了全线开工的条件。
兴泉铁路北起江西兴国，经宁都、石城进入福建境内，终至福建泉州；为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路，设计行车速度160公里/小时。兴泉铁路宁化至泉州段位于闽西南地区，西起宁化，经清流、明溪、三元、永安、大田，再经德化、永春、安溪和南安，终至泉州。该项目总投资255.73亿元，建设工期为4.5年。新建正线铁路298.87公里、货车线29.78公里、联络线10.86公里，改造改建既有铁路29.65公里。设33个车站，其中新建29个车站。
省发改委相关负责人表示，兴泉铁路的建设对完善区域铁路网布局，形成连接福建与赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要意义。
单线160基本没有开动车的可能
福建火车好慢 发表于 2017-3-18 01:24 static/image/common/back.gif
单线160基本没有开动车的可能
单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？
ND2-2017 发表于 2017-3-18 02:30 static/image/common/back.gif
单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？
你真觉的这么比较有意思吗
杭广高铁 发表于 2017-3-18 10:24
你真觉的这么比较有意思吗
反问别人没意思，自己有根据就陈述根据，少扯没用的 永宁 发表于 2017-3-18 14:02 static/image/common/back.gif
反问别人没意思，自己有根据就陈述根据，少扯没用的
1、拿首都北京和三明的一个下属县城比，有可比性吗？
2、拿京城的一个超级著名的景区专用观光线路来和一条运煤专线比，有可比性吗？
ND2-2017 发表于 2017-3-18 02:30 static/image/common/back.gif
单线内燃80KM限速都能开动车（北京北----延庆），这线路还开不了？
北京北延庆那是内燃动车 通俗一点就是车头车尾两节内燃机车一起推 不是真正意义上的动车组 真正意义单线的动车组只有广安南到成都东是的
杭广高铁 发表于 2017-3-18 15:21 static/image/common/back.gif
1、拿首都北京和三明的一个下属县城比，有可比性吗？
2、拿京城的一个超级著名的景区专用观光线路来和一条 ...
1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。
1070643517 发表于 2017-3-18 16:05 static/image/common/back.gif
北京北延庆那是内燃动车 通俗一点就是车头车尾两节内燃机车一起推 不是真正意义上的动车组 真正意义单线的 ...
内燃动车组也是真正意义上的动车组，是集中动力式动车组。
新曙光号也是内燃动车组，集中动力式动车组。 ND2-2017 发表于 2017-3-26 03:55 static/image/common/back.gif
1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。
宁化红色之旅吗
ND2-2017 发表于 2017-3-26 03:55 static/image/common/back.gif
1。为什么没有可比性？
2。运煤专线也可以改造成旅游线路，这样的例子很多。
好吧，那我在此强列支持兴泉铁路开行车次和京城S1等量的车次吧，也请你帮忙一下了
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