宁东大批封杀ND5，合段尚有少许小号ND5，不知还能存在多久
最后以我最爱的大老美煤炭大列结束今天的拍车
全贴完，感谢您的关注
ND5肯定活不长了。
一只老斑鸠 发表于 2017-1-24 16:40 static/image/common/back.gif
ND5肯定活不长了。
ND5已经处于超期服役了。最后一批是86年交付的，按照国铁30年为限，很难，当然也没准继续超期服役，就跟广铁的DF4A和太局的SS1一样。
太局没抗住压力，报废了SS1；但是广铁抗住了，所以DF4A还在继续跑。
huamao_zhh 发表于 2017-1-24 16:44 static/image/common/back.gif
ND5已经处于超期服役了。最后一批是86年交付的，按照国铁30年为限，很难，当然也没准继续超期服役，就跟广 ...
主要是芜湖-杭州区间还未电气化，不然内燃机车真的要全面淘汰。
一只老斑鸠 发表于 2017-1-24 16:56 static/image/common/back.gif
主要是芜湖-杭州区间还未电气化，不然内燃机车真的要全面淘汰。
不是的，电力机车不具备替代内燃机车条件。
因为电力机车是外源动力，一旦外源出现问题，其就是一个大铁坨子，什么也干不了；内燃机车是自源机车，不会出现这个问题。
从真正的突发事情下的应急来说，还是内燃机车为主的。
huamao_zhh 发表于 2017-1-24 17:36 static/image/common/back.gif
不是的，电力机车不具备替代内燃机车条件。
因为电力机车是外源动力，一旦外源出现问题，其就是一个大铁 ...
这说法没有错，但在实际操作过程中，机务段只要存一批应急的内燃就可以了。现在大量HXN上线的情况下，大老美这种老车必然被取代
一只老斑鸠 发表于 2017-1-24 16:56 static/image/common/back.gif
主要是芜湖-杭州区间还未电气化，不然内燃机车真的要全面淘汰。
然而调车之类的场合还是需要内燃机车
{:4_74:}
上局合东段 发表于 2017-1-24 16:10 static/image/common/back.gif
全贴完，感谢您的关注
哥们，有上局春运的编组表不，自己买票用，多谢！
好图赞
2208402027 发表于 2017-1-24 18:01 static/image/common/back.gif
这说法没有错，但在实际操作过程中，机务段只要存一批应急的内燃就可以了。现在大量HXN上线的情况下，大老 ...
HXN的安全可靠性没有ND5高，除非HXN的机柜换掉。
五子棋 发表于 2017-1-24 18:13 static/image/common/back.gif
然而调车之类的场合还是需要内燃机车
很明显，原楼的意思是干线客货运牵引。毕竟调机顶天也只能搞搞小运转
huamao_zhh 发表于 2017-1-25 09:23 static/image/common/back.gif
HXN的安全可靠性没有ND5高，除非HXN的机柜换掉。
咦，这里面有什么料要爆么？我还真不知道HXN的机柜有什么问题
赞楼主帖子！
1今年合段老美不担当春运临客任务。临客任务都是东风4
2狮子都在皖北。今天路过淮南的临客都是狮子牵引
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电力机车现在是大爷。没人敢压
好图，好图。
上局合东段 发表于 2017-1-24 15:54 static/image/common/back.gif
我在站台上从小玩到大，为了电气化，曾经的站台雨棚也不复存在了，光秃秃的车站一时还真不适应
东关？？？
本帖最后由 半山 于 2017-1-29 02:46 编辑
GT1 发表于 2017-1-25 19:35
1今年合段老美不担当春运临客任务。临客任务都是东风4
2狮子都在皖北。今天路过淮南的临客都是狮子牵引
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电 ...
今天回合肥过肥东，有客车待避，起身准备下车了，没看清本务。但是排障器的涂装像nd5
的。