“高铁之心”武汉名副其实，武汉高铁改变生活也改变2017年春运格局
2017年春运第一天，中国铁路总公司发布春运大数据。春节前，武汉的到达客流量超过北京、广州、重庆、上海等城市，其中只有武汉的到达客流量超过100万人次，位居全国第一。 2017年元旦小长假，在全国铁路出行十大热门城市中，武汉发送旅客量仅次于北京、上海、广州，位居全国第四位。据悉，该统计数据是根据全国铁路售票数据得出的。每个城市的到达客流量、发送客流量只涵盖当地火车站，因此统计的武汉客流量只包括武汉三大火车站，不包括武汉铁路局管内其他火车站。 节前武汉到达客流量全国第一，说明2017年1月5日全国铁路调整新运行图，武汉铁路集聚辐射区域进一步扩大，始发、中转客流量也大幅增加。随着各大交通窗口综合换乘功能的提升以及铁路高铁网、国际航线网络的完善，武汉进一步巩固了在全国的综合交通枢纽地位。 节前武汉到达客流量全国第一，说明武汉拥有全国“高铁之心”，发挥着了中转的作用。武汉素有“九省通衢”之称，贯通东西，承接南北，随着国家铁路网的全面建设，特别是高铁动车在这里云集，给武汉带来前所未有的机遇。 节前武汉到达客流量全国第一，说明武汉在全国高铁交通枢纽的地位更加明显，百姓出行更方便。高铁动车相继布局武汉，不仅因为武汉得天独厚的地理条件，更是武汉铁路人的努力和奋斗所致，为百姓带来便利，分享福利。 节前武汉到达客流量全国第一，高铁动车功不可没，说明高铁已成为春运的主力军已经名副其实，进一步说明“四纵四横”的高铁网基本成型，无论是百姓出行，还是社会经济价值，都在春运中更加完美展现。2017年1月13日春运第一天，中国铁路总公司发布春运大数据节前武汉到达客流量全国第一，说明1月5日全国铁路调整新运行图步局是合理的，使武汉铁路集聚辐射区域进一步扩大，始发、中转客流量也大幅增加。 高铁提升了武汉在全国重要枢纽地位。武汉位于全国经济地理中心，交通四通八达，历来素有“九省通衢”之称，依托得天独厚的地理位置，加上《中长期铁路网规划》，已经拥有“高铁之心”，还有“米字形”高铁网络的建成，无形中提升了武汉地区，乃至湖北的客运能力，让“天崭”而变成“通途”。以武汉为中心城市，东去上海、西抵重庆、南下深圳、北上京城，甚至延伸到东北，距离均在1000公里左右。在高铁动车组“公交化”运行模式下列车运行情况下，千里一日还让城市与城市成为邻里，也大大提升了武汉在全国交通枢纽的单位，也让武汉成为全国“高铁之心”更加名副其实，让百姓出行更加轻松、方便，给百姓出行带来满满获得感。 高铁使武汉与全国许多城市成为邻里。从武汉的交通枢纽地理位置上来看，随着铁路建设快速发展，在短短几年时间里，高铁武汉站拔地而起，成为“现代化铁路客站”之一，以武汉为中心，以沪汉蓉与京广线交会的十字架为支撑，中国高铁稠密的“米”字网已经形成。从武汉站出发，可以到达全国23个大城市。特别是“四纵四横”的高铁网基本成型，无论是百姓出行，还是社会经济价值，都在春运中更加体现。 高铁使武汉城市朋友圈越来越多。从未来发展来看，武汉的交通枢纽地位更加明显、凸出。在“十三五”时期，铁路总公司将与武汉市一起，进一步畅通、完善武汉枢纽，把武汉打造成现代化立体式多种运输方式有效衔接的综合交通枢纽。铁路总公司将按照“米”字形架构来考虑《武汉铁路枢纽总图规划》修编工作，重点推进高铁经武汉在南北向、西北东南向、西南到东南向的贯通。武汉重点推进米字形高铁、长江中游城市群城际快速路网和武汉市域铁路网的铁路网络建设，到那个时候让武汉人未来出行更便捷，幸福感提升是不言而喻。 高铁带来幸福和梦想。铁路建设发展的最终目的就是让百姓出行更加轻松、方便，更是带动、促进各地经济腾飞、发展。武汉作为全国重要交通枢纽，在春运中发挥着重大的作用，让我们感受到铁路建设发展所取得的成果就是让人民群众共享这一成绩，更关键是中国春运一年比一年显得从容、进步，更见证中国改革开放近40年来所取得的辉煌成果，奔向幸福梦指日可待了。
节前武汉到达客流量全国第一，也说明从外地到武汉周边不容易直达 哈哈哈，让我想到了武汉高铁辐射半个中国的段子！
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