百色至昆明南段高铁全线进入联调联试 年底开通
10月7日上午，随着两列测试动车组从南昆客专昆明南站上下行双线飞驰驶向普者黑站，标志着中国《中长期铁路网规划》“八纵八横”广昆高铁通道的组成部分——南昆客专百色至昆明南段全线进入联调联试，为年内全线开通奠定了基础。为确保按期开通，南昆客专百色至昆明南段联调联试分段进行。9月9日百色至普者黑段283公里的线路开始联调联试，而此次开展的是昆明南至普者黑段203公里上下行双线的联调联试，这实现了南昆客专百色至昆明南段全线联调联试。南昆客专和沪昆客专在昆明南站实现连通，两条高铁年内将开通运营，并与全国高铁网联通。
据了解，本次联调联试对轨道、路基、桥梁、“四电”系统集成、客运服务、自然灾害及异物侵限监测、综合接地、声屏障等各系统进行综合测试，对存在的问题进行彻底整治和优化，确保开通运营后行车安全稳定。
广昆高铁通道南昆客专百色至昆明南共设置广南、普者黑、弥勒、石林阿诗玛等14个车站，与沪昆客专和规划中的渝昆高铁相联，共同构成西南泛长三角、珠三角和环北部湾的高铁大能力通道，对完善高铁网络，促进我国东西部地区的沟通交流具有重要意义。
年底开通运营后，昆明至南宁4小时、至广州8小时左右可到达。(完)
来源：中新网
云南 弥勒--蒙自铁路 重新恢复为快（高）速铁路
2016年05月06日红河日报
5月5日，州政府在蒙自召开弥蒙铁路提升为高速铁路项目推进会。红河州委副书记、州长杨福生出席会议并讲话。州委常委、蒙自市委书记马文亮参加会议，副州长鞠云昆主持会议。
会议听取了中铁二院关于弥蒙铁路提升为高速铁路相关工作情况的汇报，并对项目方案进行了深入研究。
会上，杨福生指出，各县市各相关部门要统一思想，全力以赴，加快推进弥蒙铁路由普速铁路提升为高速铁路项目建设相关工作。
杨福生强调，加快推进弥蒙铁路由普速铁路提升为高速铁路项目建设，对于提升红河州铁路运营水平，构建全州现代化综合交通网具有十分重要的意义。各县市各相关部门要进一步统一思想，坚定信心，始终坚持“建高铁，通高铁”这个总目标不变，理清工作思路，相互协同配合，稳步推进项目建设。要站在对全州人民负责的高度，以“慢不得、等不起”的态度，积极推进土地预审、环评、水保、林地保障等方面的前期工作，为项目早日开工赢得时间，赢得进度。要树立一切工作围绕时间节点目标推进的思想，积极做好与上级部门的对接，确保项目尽快落地，顺利有序开展。要通过加快推进弥蒙铁路由普速铁路提升为高速铁路项目建设，促进全州经济社会发展，为红河与全国全省同步全面建成小康社会提供有力交通支撑。
州发改委、州财政局、州国土资源局等部门负责人及个旧、开远、蒙自、弥勒市政府负责人参加会议。（记者 普文剑）
来源：红河日报
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弥勒--蒙自铁路 在跨越时期为200公里时速铁路，连接250公里时速的昆明--南宁铁路；开历史倒车的庸官盛高阻上台后，将其降为160公里时速的单线铁路；现在云南重新要求提高到200--250时速！
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