上海东站选址确定，沪通铁路二期部分调整
http://www.ntjoy.com/liv_loadfile/news/tckx/fold325/1475199341_49091000.jpg就在浦东机场西货运区 人民号机车 发表于 2016-9-30 14:52 static/image/common/back.gif
有没有地图标示直观看一下？
沪通铁路二期专项规划调整 上海东站调整2016-09-30 09:27来源：江海明珠网
http://www.ntjoy.com/news/tckx/2016/09/2016-09-30515509.html
http://www.ntjoy.com/liv_loadfile/news/tckx/fold325/1475199260_01593800.jpg
沪乍杭赶紧上，金山到上海东可以建了 上海市规划和国土资源管理局
http://www.shgtj.gov.cn/hdpt/gzcy/sj/201609/t20160929_695334.html 地铁二号线打个弯延伸到上海东。 人民号机车 发表于 2016-9-30 23:35 static/image/common/back.gif
看来显然是货运主导，机场港口串联起来。就客运来说，浦东人民跑到靠近浦东机场的那个地方乘火车，也是蛮辛 ...
是的，就浦东的人口密集区来说，最方便的是新客站，SHA距离上和PVG差不多，但是PVG交通比SHA方便，延安路高架进沪渝高速的地方老是堵车
客运需求也会很大啊。比如开行到长三角区域的城市的高速列车。方便了坐飞机的周边城市乘客。也可以利用浦东铁路开上海郊区通勤车。不是比地铁快很多？ 东站应该修个到浦东机场的地铁线
方便南通，张家港，常熟，太仓人民到浦东机场转飞机啊 看迪士尼也很方便啊 人民号机车 发表于 2016-9-30 23:35
看来显然是货运主导，机场港口串联起来。就客运来说，浦东人民跑到靠近浦东机场的那个地方乘火车，也是蛮辛 ...
当初建虹桥站的时候，也有许多所谓的专家说，那地方太偏，不会有什么客流的 人民号机车 发表于 2016-9-30 23:35 static/image/common/back.gif
看来显然是货运主导，机场港口串联起来。就客运来说，浦东人民跑到靠近浦东机场的那个地方乘火车，也是蛮辛 ...
能不能有点大局意识？上海东站不是光让上海市的人去乘火车，而是让浦东机场成为全国的门户机场
人民号机车 发表于 2016-10-2 00:20 static/image/common/back.gif
完全是两个概念。虹桥虽也偏，但比浦东机场那个地方好得多，两者完全不可比，虹桥本身就是与市区一体化的 ...
浙江到浦东机场距离还可以
人民号机车 发表于 2016-10-2 00:20 static/image/common/back.gif
完全是两个概念。虹桥虽也偏，但比浦东机场那个地方好得多，两者完全不可比，虹桥本身就是与市区一体化的 ...
最好是上海既有的几个站整合下，把上海南站废掉，上海南站本身就是个断头站，很难解决
江州客 发表于 2016-10-1 00:28 static/image/common/back.gif
是的，就浦东的人口密集区来说，最方便的是新客站，SHA距离上和PVG差不多，但是PVG交通比SHA方便，延安路 ...
上海东站落定浦东机场，估计沪苏湖会弃青浦、走松江，进上海东站。
如果沪苏湖不进上海东站，上海东站就没必要建了
江州客 发表于 2016-10-1 00:28 static/image/common/back.gif
是的，就浦东的人口密集区来说，最方便的是新客站，SHA距离上和PVG差不多，但是PVG交通比SHA方便，延安路 ...
上海东站落定浦东机场，估计沪苏湖会弃青浦、走松江，进上海东站。
如果沪苏湖不进上海东站，上海东站就没必要建了
人民号机车 发表于 2016-10-4 02:32
如果东站建成，很可能是11号线从迪士尼向东延伸到东站，并继续从东站穿过机场跑道与2号线在浦东机场站实现 ...
二号线本来就会往南延伸，拐个弯进东站也有可能 {:4_73:}
页:
[1]