社区 › 华东车迷论坛 › 新建双线甬金铁路设计时速只有160公里，全省罕见！

comwjg 发表于 2016-9-29 22:01:58

本帖最后由 comwjg 于 2016-9-29 22:06 编辑

你想的太多了，这是客货共线货运为主铁路，连接宁波港的，不会上250的

hzhmetro 发表于 2016-9-29 22:28:24

yz7978 发表于 2016-9-29 13:47 static/image/common/back.gif
宁波受打压，可见一斑。

另外规划有甬金客专的，不过是远期而已
这线路货车160，动车应该可以上200的。
350这么贵的价格，未必好。

而且一旦按客货共线200来，最后的结果就是货车根本上不去，就像现在的甬台温。
货运对宁波舟山港太重要了，有这条铁路可以正面和上海港竞争了。

2208402027 发表于 2016-9-29 22:29:37

LZ有点人格分裂。国铁I级标准出来的线路，160预留200就是顶天了，再往上就是客专标准了。既然确定下来是国铁I级，那怎么可能给你出250？这种靠标题吸引眼球的做法，殊为可耻

cheehg 发表于 2016-9-30 00:19:12

这条线路的规划是合理的。货运为主。客运主要是本线。有个20对就很好了。时间上差别不大。嵊州新昌的客流是往杭州方向的多。有杭绍台。而且现在的萧甬铁路改变为城际铁路。甬金就是宁波的主要疏港铁路。

Johnson2008 发表于 2016-9-30 14:22:46

想绕过我大杭州，门儿都没有！

红P-黑S-齐B 发表于 2016-9-30 14:30:49

其实120就足够了

七七八八 发表于 2016-9-30 15:54:36

QQme 发表于 2016-9-29 21:22 static/image/common/back.gif
九景衢到金华进新金温金华南，再折返上杭长

http://p5.qhmsg.com/t01fd6c70feb1a9c484.png

秦川698 发表于 2016-9-30 16:36:52

修路不修个八车道你好意思叫高速公路；盖楼不盖个百来十层的你好意思叫楼房；修铁路你不修个350的标准你好意思叫铁路。

江州客 发表于 2016-9-30 16:50:49

QQme 发表于 2016-9-29 21:24
九景衢到金华进新金温金华南，再折返上杭长。。。

不需要上杭长，九景衢和杭建衢/杭金衢，都是通的

http://m.doc88.com/p-2485232741121.html

江州客 发表于 2016-9-30 16:55:11

w800156g 发表于 2016-9-29 10:24
应该是200的，但是运营按照160算。
另外，高速你一个事实，九景衢铁路双线，设计时速200公里/小时，其实是个 ...

向蒲铁路从南昌到向塘只能跑120，但是从南昌到福州的时间还是比距离差不多的安庆到上海短，而且票价低多了

江州客 发表于 2016-9-30 16:59:33

南昌到福州，547公里，运行时间3小时25分到3小时50分不等，票价160.5元

安庆到上海，568公里，运行时间几乎都在4个小时以上，票价238元

走宁安真的是既不省钱，也不省时间的选择

七七八八 发表于 2016-9-30 17:03:14

江州客 发表于 2016-9-30 16:59 static/image/common/back.gif
南昌到福州，547公里，运行时间3小时25分到3小时50分不等，票价160.5元

安庆到上海，568公里，运行时间几乎 ...

昌福不会涨价？

江州客 发表于 2016-9-30 17:06:43

七七八八 发表于 2016-9-30 17:03
昌福不会涨价？

还不如关心武九和九景衢上浮多少更有意义

w800156g 发表于 2016-10-8 10:55:49

江州客 发表于 2016-9-30 16:59 static/image/common/back.gif
南昌到福州，547公里，运行时间3小时25分到3小时50分不等，票价160.5元

安庆到上海，568公里，运行时间几乎 ...

一个200撑死铁路与一条时速250~350的高铁比？？？一个沿线几个站一个眼线密集舌战比较？

不要笑话

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